Am 29. Januar 2026 demonstrierte die S-Bahn München in ihrem Werk Steinhausen mit dem Technikpartner Alstom die Fernsteuerung eines ertüchtigten ET 423 über ein Fernbedienpult mit 5G-Campus-Netz-Anbindung. Die Technologie könnte künftig schnellere Depotabläufe ermöglichen und das Personal entlasten. Vorbehaltlich Zulassung und Finanzierung könnte sie im Idealfall bereits ab 2028 ausgerollt werden.
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