Vor nahezu drei Jahrzehnten haben die Bundesländer die Aufgaben- und Finanzverantwortung für den Schienenpersonennahverkehr übernommen. Seitdem ist sowohl das Angebotsniveau als auch die Nachfrage signifikant angestiegen. Gleichzeitig steht die Branche vor erheblichen finanziellen Herausforderungen: Zum einen wirken die strukturell hohen Kosten im Betrieb und in der Fahrzeugbeschaffung belastend, zum anderen führen die durch das Deutschlandticket rückläufigen Erlöse zu einer zunehmenden Finanzierungslücke. Vor diesem Hintergrund suchen die beteiligten Akteure nach geeigneten Maßnahmen zur Kostenreduktion. Ein zentraler Ansatzpunkt besteht dabei in der weitgehenden Standardisierung von Fahrzeugen, von der insbesondere Effizienzgewinne in der Beschaffung, Instandhaltung und im Betrieb erwartet werden.
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