Jubiläum: 70 Jahre Entwicklung der Eurasischen Eisenbahnen
Die „Organisation für die Zusammenarbeit der Eisenbahnen (OSShD)“ wirft einen Blick auf die Hintergründe ihrer Entstehung und die aktuellen Herausforderungen.
Beiträge zum Thema Strategie
Die Schieneninfrastruktur braucht eine starke Stimme
Die Verantwortlichen des neuen Infrastruktur-Ausschuss des VDV geben Auskunft über dessen Arbeitsweise und Ziele sowie aktuelle Prozessthemen rund um Regulierung, Planung und Finanzierung.
Einsatz von Open-Source-Software im Eisenbahnsektor
Die kollaborative Entwicklung von Anwendungen mit offenem Quellcode stärkt die technologische Unabhängigkeit und treibt wirtschaftliche Innovationen voran.
Standardisierung von Fahrzeugen im Schienenpersonennahverkehr
Standardisierung ist ein zentraler Hebel zur Reduktion von Kosten und zur Beschleunigung der Lieferzeiten bei der Fahrzeugbeschaffung.
Nahverkehrsbranche rückt Zuverlässigkeit in den Fokus
Auf der Jahrestagung des Bundesverbands Schienennahverkehr wurde deutlich: die Branche muss liefern, um den politischen Rückhalt nicht zu verlieren.
Wirksame Lösungen zur erfolgreichen Personalgewinnung
Die neu gegründete VDV Academy & Training bündelt die Aktivitäten rund um Rekrutierung und Qualifizierung für den Schienenverkehr in Nordrhein-Westfalen und soll diese bundesweit weiterentwickeln.
Die nachhaltige Entwicklung der Chinesischen Eisenbahnen
Von China aus wird der Hauptstrom der Güter im internationalen Verkehr auf zahlreichen Strecken des gesamten eurasischen Kontinents auf der Schiene abgewickelt.
Fahrzeugstrategie des Maschinenpools der DB InfraGO AG
Für die Instandhaltung und Inspektion von rund 35.000 Kilometern Schiene benötigt die DB InfraGO AG täglich spezielle Fahrzeuge und Maschinen.
ETCS-Fahrzeugumrüstung:
Jetzt ist Europa am Zug
Für den Rollout des europäischen Zugbeeinflussungssystems ist eine synchrone Ausrüstung von Infrastruktur und Fahrzeugen von zentraler Bedeutung.
2026 muss die Bundesregierung die Wende schaffen
Deutschland braucht eine zukunftsfähige Bahn – und die Bahn braucht Geld und Reformen, um zukunftsfähig zu werden. Dafür ist dieses Jahr ein entscheidendes Jahr, sagt der ökologische Verkehrsclub VCD.
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