In Kürze

Schienen-Haushalt 2025: Mehr Geld für Investitionen – Kritik an Finanzierung

Nachdem sich das Bundeskabinett im August auf den Regierungsentwurf für den Bundeshaushalt 2025 geeinigt hat, fällt die Bewertung aus Sicht der Branchenverbände gemischt aus.

Klimaneutralität im SPNV

Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 1)

Die Umstellung des Schienenverkehrs auf klimaneutrale Antriebe bringt weitreichende Entscheidungen mit sich. Einen Überblick zum Stand der Umsetzung und die eingesetzten Technologien.

Nebenbahnen

„Hein Schönberg“: Reaktivierung mit Hindernissen

Die Nebenbahn von Kiel an die Ostsee konnte trotz günstiger Voraussetzungen nur mit erheblicher Verzögerung reaktiviert werden. Daraus lassen sich Schlüsse ziehen, um die Umsetzung ähnlicher Vorhaben zu erleichtern.

30 Jahre Bahnreform

Eisenbahn in Deutschland: klarer Rahmen, Wachstum und hoher Investitionsbedarf

30 Jahre nach der Bahnreform besteht die größte Herausforderung darin, die Schieneninfrastruktur für die angestrebten Wachstumsziele fit zu machen.

Europäisches Zugbeeinflussungssystem

ETCS – Status Quo und Ausblick aus europäischer Sicht

Das Zugbeeinflussungssystem steht im Zentrum des langfristigen Plans, ein vollständig integriertes, effizientes und interoperables Eisenbahnsystem in Europa zu schaffen.

In Kürze

Modernisierung des Schienennetzes: Branche begrüßt Einigung beim BSWAG

Nach der Einigung im Vermittlungsausschuss haben Bundestag und Bundesrat im Juni die Novelle des Bundesschienenwegeausbaugesetzes verabschiedet.

Volltreffer zur Heim-EM

Dortmunder Hauptbahnhof feierlich eröffnet

Volltreffer zur Heim-EM: Bei laufendem Betrieb wurde das Gebäude rundum modernisiert und barrierefrei ausgebaut.

30 Jahre Bahnreform

30 Jahre später – Bahnreform in der Sackgasse?

Aus Sicht von mofair muss es einen zweiten Reformschub geben, der wettbewerbliche Ansätze im Schienenpersonenverkehr weiter stärkt.

Neubau Empfangsgebäude

Neuer Bahnhof Bitterfeld: Herausforderung und Chance für eine ganze Region

Der Neubau eines Empfangsgebäudes in Verbindung mit der gleichzeitigen Neugestaltung des Bahnhofsumfelds ist eine komplexe Aufgabe, die nur durch enge und koordinierte Zusammenarbeit aller Beteiligten gelingen kann.

Kompetenzstelle Bahnhofsvorplatz

Beratung von Kommunen bei der Entwicklung von Bahnhofsumfeldern

Mit der Einrichtung einer Kompetenzstelle schafft die DB InfraGO AG ein Angebot, um Bahnhöfe und ihre Vorplätze gemeinwohlorientiert weiterzuentwickeln.