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Editorial 11/2010

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

mehr als 350 Eisenbahnverkehrsunternehmen führen auf den rund 36.000 Streckenkilometern des Eisenbahninfrastrukturunternehmens DB Netz AG täglich fast 40.000 Zugfahrten durch.

Jeder Zug benötigt dazu einen Fahrplan, in dem der zeitliche und räumliche Ablauf sowie die bahnbetrieblichen Rahmenbedingungen festgelegt sind. Die Erstellung der Fahrpläne, die so genannte Trassenplanung, stellt die Planer insbesondere auf Strecken mit hoher Nachfrage vor Herausforderungen. Es gilt, die Trassen unter Berücksichtigung der Streckenkapazität und der Kundenwünsche diskriminierungsfrei zu vergeben. Zudem muss sichergestellt sein, dass die Trassen konfliktfrei geplant werden, das heißt, die Trasse eines Zuges darf die Trasse eines anderen Zuges auf gleichem Gleis weder berühren noch kreuzen oder schneiden.

Wie das gelingt und was dabei zu berücksichtigen ist, schildert in unserem Leitartikel Dr. Michael J. Beck, Leiter Fahrplan und Kapazitätsmanagement in der Zentrale der DB Netz AG.

Weitere Beiträge dieses Themenschwerpunkts informieren über die Grundsätze der Netzplanerstellung, insbesondere zum Fahrplanwechsel sowie über die dabei verwendeten Werkzeuge und die Informationsmöglichkeiten für Kunden im Trassenportal Netz. Zu den Besonderheiten der Trassenplanung zählt dabei die fahrplantechnische Behandlung so genannter außergewöhnlicher Transporte, aber auch die Abstimmung von Baumaßnahmen mit der Durchführung des Zugverkehrs.

Grundlage jeder Fahrplanerstellung ist jedoch der Kundenwunsch. Bevor die Trassenanmeldung an das Netz erfolgt, wird das jeweilige Eisenbahnverkehrsunternehmen seine Angebote, die es am Verkehrsmarkt platzieren will, planen. Dabei wird es auch seine erforderlichen Fahrzeugumläufe, Versorgungs-, Abstell- und Werkstattaufenthalte konzipieren. Was dabei wiederum zu berücksichtigen ist, wird am Beispiel des Regionalverkehrs Württemberg aufgezeigt.

Wir wünschen Ihnen viel Freude bei der Lektüre dieser und anderer Themen unserer neuesten Ausgabe.

Mit besten Grüßen
Ihr Redaktionsteam Deine Bahn

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