In der Eisenbahntechnik ist die Diskussion über KI-gestützte Systeme in vollem Gange, insbesondere beim automatisierten Fahren. Gegenüber anderen Anwendungsfeldern besitzt das Eisenbahnsystem den Vorteil, dass fahrerlose Systeme bei U-Bahnen bereits den Normalfall darstellen und dass die Einsatzbedingungen einfacher sind als zum Beispiel in der Automobiltechnik. Dieser Artikel beleuchtet die grundsätzlichen Probleme, die gelöst werden müssen, bevor man einer KI die alleinige Sicherheitsverantwortung für eine Entscheidung überlassen darf.
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