Praxiswissen Sicherheitsmanagement und Sicherheitsbescheinigung, Teil 2.2

In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem (2)

In der Fortsetzung des Beitrags werden der ERA-Leitfaden „Management-Maturity-Modell“, die Leistungsfähigkeit des SMS sowie der SMS-Statusbericht behandelt.

Editorial Januar 2024

Mit dem Vorwort zu dieser Ausgabe möchten wir Holger Hüthig gedenken, der im Dezember nach langer Krankheit im Kreise seiner Familie verstorben ist

Editorial Dezember 2023

Bekanntlich ist die Schiene der umweltfreundlichste motorisierte Verkehrsträger, aber es gibt immer noch Potenzial für Optimierung.

Editorial November 2023

Um mehr Kapazität aus dem Netz herauszuholen, führt kein Weg daran vorbei, den Zugbetrieb weiter zu automatisieren.

Editorial Oktober 2023

In einer von Digitalisierung und Fachkräftemangel geprägten Bahnwelt ist es an der Zeit, die historisch gewachsene, komplexe Regelwerks-Landschaft den gegenwärtigen Anforderungen und Gegebenheiten anzupassen.

Editorial September 2023

Unsere diesjährige Schwerpunktausgabe Personenbahnhöfe steht ganz im Zeichen des Bauens.

Editorial August 2023

Im kommenden Monat heißt es wieder: nächster Halt Railway Forum in Berlin. Entscheidungs- und Verantwortungsträger von Bahn und Industrie beraten darüber, wie die Verkehrswende in gemeinsamer Anstrengung der Branche beschleunigt werden kann.

Praxiswissen Sicherheitsmanagement und Sicherheitsbescheinigung, Teil 2.1

In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem

Im zweiten Teil der Reihe „Praxiswissen Sicherheitsmanagement und Sicherheitsbescheinigung“ wird eine Vorgehensweise beschrieben, mit der Bahnunternehmen ihre Prozesse an die EU-Vorgaben anpassen können.

Editorial Juli 2023

Es zeichnet sich immer deutlicher ab, dass die Verkehrs- und Mobilitätswende zur Personalfrage wird. Mit Rekrutierungsoffensiven und Imagekampagnen steuern Unternehmen und Verbände wie die DB und der VDV gegen den Fachkräftemangel.

Editorial Juni 2023

Über die Struktur des DB-Konzerns und darüber, ob diese in ihrer gegenwärtigen Form den Zielen der Verkehrswende hinreichend dienlich ist, gab es in den vergangenen Jahren immer wieder Diskussionen.