Editorial März 2020

Der Ausbau der Flotte ist einer der Eckpfeiler einer „starken Schiene“. Mehr als 12 Milliarden Euro fließen in die Neubeschaffung und Modernisierung von Fernverkehrs-, Regional- und S-Bahnzügen.

Editorial Februar 2020

Nachdem ein bewegtes Jahr für die Schiene gerade erst zu Ende ging, hat 2020 mit einem Ausrufezeichen begonnen: Im Januar haben Bund und Bahn die LuFV III unterzeichnet.

Dritte Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung

Fundament für eine starke Schiene

Die dritte Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV III) ist ein großer Schritt nach vorn in das Jahrzehnt der Eisenbahn.

Editorial Januar 2020

Einige von uns sind sicher mit guten Vorsätzen in das neue Jahr gestartet. Die Bahn hat sich definitiv etwas vorgenommen. Die Liste ihrer guten Vorsätze trägt den Titel „Starke Schiene“.

Editorial Dezember 2019

An welchen vielfältigen Stellschrauben die Veränderungen ansetzen müssen und welche konkreten Projekte für einen effizienteren Betrieb und leistungsfähigere Fahrzeuge bereits in der Praxis umgesetzt werden, lesen Sie in weiteren Beiträgen zum Schwerpunkt Schienengüterverkehr.

Editorial November 2019

In unserer Schwerpunktausgabe zur Leit- und Sicherungstechnik stellen wir verschiedene Anwendungen und Beispiele für die Digitalisierung der Bahninfrastruktur vor.

Editorial Oktober 2019

Eine leistungsfähigere Infrastruktur, die mehr Verkehr bei weniger Störungen ermöglicht – das ist eines der Ziele der neuen Dachstrategie der Deutschen Bahn.

Editorial September 2019

Mehr Bahn für Deutschland – so lässt sich die Quintessenz der Strategie „Starke Schiene“ zusammenfassen, mit der die Führung des DB-Konzerns den Kurs für die kommenden Jahre abgesteckt hat. Ob es dabei um die Netzkapazität, das Rollmaterial, die Betriebssteuerung oder die Qualifizierung des Personals geht: Überall ist Innovation das Schlüsselwort.

Editorial August 2019

Beflügelt durch den Ausgang der Europawahl und die freitäglichen Schülerproteste ist Schwung in die öffentliche Debatte zum Klimaschutz gekommen. Das Ziel, mehr Verkehr auf die Schiene zu verlagern, erscheint umso dringlicher.

Editorial Juli 2019

Mehr Qualität und Kapazität verspricht die Agenda für eine bessere Bahn, dazu gehören auch Neueinstellungen in erheblichem Umfang. In der jüngst vom DB-Vorstand vorgestellten Dachstrategie „Starke Schiene“ ist von 100.000 zusätzlichen Mitarbeitern in den kommenden Jahren die Rede.