Ungeachtet der wirtschaftlich schwierigen Lage spart die Deutsche Bahn nicht beim Nachwuchs. Insbesondere in den operativen Berufen, wo der Bedarf unverändert hoch ist, will das Unternehmen keine Abstriche machen.
Das in der Erprobung befindliche, intelligente Assistenzsystem ist für Schiebefahrten ohne Rangierbegleiter konzipiert und hat das Potenzial, ein Baustein für das automatische Fahren zu werden.
Digitale Lernmedien in der betrieblichen Qualifizierung (Teil 1)
Der Beitrag aus der Reihe „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ behandelt die Abfahrt eines Zuges unter dem europäischen Zugbeeinflussungssystem.