Automatisierte Bremsprobe für eine starke Cargo
Um künftige Anforderungen im Schienengüterverkehr zu bewältigen, sind weitere Automatisierungsschritte im operativen Bereich notwendig.
Beiträge von Technische Universität Berlin
Dimensionierung von Überleitverbindungen und Restleistungsfähigkeit von Strecken
Der Abstand und die Gestaltung von Verbindungen für den Gleiswechselbetrieb sind wesentliche Komponenten der Fahrwegkapazität.
Planung und Realisierung von komplexen Bauvorhaben in der Schieneninfrastruktur
Das Partnerschaftsmodell Schiene beschreibt eine neuartige Strategie für die Umsetzung von Großprojekten.
Maßnahmen für mehr Sicherheit bei betrieblichen Hilfshandlungen
Das Projekt UnDHilf des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung bewertet und analysiert Maßnahmen, die zur Erhöhung der Sicherheit beim Handeln des Stellwerkspersonals in der Rückfallebene beitragen können.
Digital Rail – Köpfe für die Digitalisierung
Die TU Berlin und das Hasso-Plattner-Institut für Digital Engineering haben ein Programm initiiert, das die Zusammenarbeit zwischen Nachwuchskräften von Ingenieurwesen und Informatik im Bahnsystem fördern soll.
Der Mensch im System Bahn
Im Eisenbahnwesen bleibt die Einbindung des Menschen Voraussetzung für das sichere Funktionieren des Gesamtsystems. Damit beschäftigt sich das Forschungsgebiet der „Rail Human Factors“.
Prognose von Ankunftszeiten im Schienengüterverkehr
Mithilfe künstlicher Intelligenz erstellte Ankunftszeitprognosen können genutzt werden, um die komplexen Betriebsabläufe von Güterbahnen zu optimieren.
Software für eine Eisenbahn-Fachbibliothek
Mit RailBib² hat das Fachgebiet Schienenfahrwege und
BILDUNG |
Artikel
Dr.-Ing. Johannes Friedrich, Vivien Dyga | Deine Bahn 02/2019
Der ökologische Vorteil der Schiene kann noch größer werden, wenn die Branche konsequent auf Elektrifizierung, hybride Antriebe und größere Fahrzeugkapazitäten setzt. Welche Bedeutung dem Schienenverkehrslärm in der Lehre zukommt, hat die TU Berlin in einer Umfrage unter Deutschlands Eisenbahnlehrstühlen ermittelt. Auch die Abschlussarbeiten von Studierenden liefern wichtige Beiträge.Klimaschutz als Chance für die Bahn
Lärm in der Eisenbahnlehre
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