Assistenzsysteme bei Güterzügen

SAMIRA 2.0: Mehr Sicherheit für geschobene Rangierabteilungen

Das in der Erprobung befindliche, intelligente Assistenzsystem ist für Schiebefahrten ohne Rangierbegleiter konzipiert und hat das Potenzial, ein Baustein für das automatische Fahren zu werden.

Betriebskonzepte

Automatisierung von Schienenbahnen: Die nächsten Schritte

Aktuelle Entwicklungen bei Straßen- und Stadtbahnen haben das Potenzial, auch den Eisenbahnbereich zu beeinflussen.

Forschungsprojekt ARTE

Hochautomatisierte Zugsteuerung für Bahnstrecken ohne ETCS

Im Projekt ARTE wird die Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen mit Signal- und Hinderniserkennung für das automatisierte Fahren auf Nebenstrecken erforscht.

Ablösung von GSM-R durch FRMCS

Technologiewechsel im bahnbetrieblichen Funknetz

Der Bahnsektor steht vor der Aufgabe, den Betriebsfunk GSM-R durch den leistungsfähigeren und zukunftsweisenden Nachfolger FRMCS zu ersetzen.

6th German Conference on Rail Human Factors

Mensch-Technik-Interaktion im Bahnverkehr der Zukunft

Eine Konferenz an der TU Berlin bot einen international und interdisziplinär angelegten Überblick zum Stand der Rail Human Factors-Forschung.

Scientific Railway Signalling Symposium 2024

Komplexität als Herausforderung

Über die digitale Transformation des Systems Bahn diskutierten rund 70 Fachleute auf dem Scientific Railway Signalling Symposium, das erstmals von TU Darmstadt und TU Berlin gemeinsam ausgerichtet wurde.

VDEF-Symposium 2024

Wohin (und wer) steuert die Schieneninfrastruktur?

Neben betrieblichen und rechtlichen Themen stand beim VDEF-Symposium 2024 die politische Lage und mögliche Auswirkungen auf die Schiene auf dem Programm.

Dispositionsassistenz ADA-PMB

Beschleunigung mathematischer Optimierung durch maschinelles Lernen

Die automatische Dispositionsassistenz basiert auf einem KI-Methodenmix, der Verspätungen mit diskriminierungsfreien Empfehlungen minimieren soll.

Innovationen im Güterverkehr

Digitalisierung der Schiene bringt uns alle miteinander ans Ziel

Die IT-gestützte Optimierung betrieblicher Prozesse erhöht die Sicherheit und Effizienz des Systems und schafft schnellen Mehrwert für Kunden und Mitarbeitende.

Vollautomatisierte Bereit- und Abstellung von Triebzügen

Projekt AutomatedTrain: Betriebskonzept und Systemarchitektur

Auch wenn das fahrerlose Fahren noch am Anfang steht, können bereits heute die arbeitsintensiven Vorbereitungs- und Abschlussdienste automatisiert werden.