Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 4)
Der Beitrag aus der Reihe „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ behandelt die Fahrt auf der freien Strecke mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem.
Beiträge zum Thema Regelung und Sicherung der Zugfolge
Planung von Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik
Der Auszug aus dem DB-Fachbuch gibt Einblicke in die Planung der Punktförmigen Zugbeeinflussung.
Begriffe zum Schwerpunkt Bahnbetrieb: Signale
Diese Folge des Bahn-Glossar erläutert die Begriffe Signalabhängigkeit, Signalbuch, Zusatzsignal und Ballonsignal.
Erfolgreicher Start des neuen Dispositionssystems
Die Inbetriebnahme von EDIS ist ein zentraler Meilenstein zur Digitalisierung und Vereinheitlichung der Betriebsführung.
GeFoSim: Fahrdienstleitende mit Zugfunkkompetenz
Die Anwendung ermöglicht eine praxisnahe, zielgruppenübergreifende Simulation von Zugfunkgesprächen mit GSM-R-Endgeräten.
Qualifizierung technischer Personale für das Bahnfunksystem GSM-R
Auf der Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt am Main wurde das damals neue europäische Bahnfunksystem installiert. Mit diesem Meilenstein gingen einige Herausforderungen einher.
Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 3)
Der Beitrag aus der Reihe „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ behandelt die Abfahrt eines Zuges unter dem europäischen Zugbeeinflussungssystem.
Veraltete Leit- und Sicherungstechnik – Herausforderung für unser Bahnsystem
Die Leistungsfähigkeit des Bahnverkehrs in Deutschland ist maßgeblich von der Effizienz und Zuverlässigkeit der Stellwerke abhängig.
Chancen und Herausforderungen europäischer Harmonisierung
Ein funktionaler Bereich der Richtlinien für die Interoperabilität im Bahnsystem sind die Telematikanwendungen im Personen- und Güterverkehr.
Beschleunigung mathematischer Optimierung durch maschinelles Lernen
Die automatische Dispositionsassistenz basiert auf einem KI-Methodenmix, der Verspätungen mit diskriminierungsfreien Empfehlungen minimieren soll.
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