GeFoSim: Fahrdienstleitende mit Zugfunkkompetenz
Die Anwendung ermöglicht eine praxisnahe, zielgruppenübergreifende Simulation von Zugfunkgesprächen mit GSM-R-Endgeräten.
Beiträge zum Thema Betriebszentralen
Beschleunigung mathematischer Optimierung durch maschinelles Lernen
Die automatische Dispositionsassistenz basiert auf einem KI-Methodenmix, der Verspätungen mit diskriminierungsfreien Empfehlungen minimieren soll.
Umsetzung der TSI OPE in der Fahrdienstvorschrift
Die letzte Aktualisierung der EU-Richtlinie zur Interoperabilität bringt bedeutende Änderungen in der betrieblichen Kommunikation mit sich.
Die Betriebssteuerungsstrategie vom Projekt zur Umsetzung
Die Arbeitsplätze der Fahrdienstleitenden werden mit einem Standardgebäude fit für die Zukunft gemacht.
DiB – Der Fahrdienstleiter-Arbeitsplatz der Zukunft
Das Projekt „Design integrierter Bedienplatz“ hat sich zum Ziel gesetzt, ein betriebliches Regelwerk ohne herstellerspezifische Abweichungen unterschiedlicher Stellwerke bereitzustellen.
Zukunft gestalten mit dem integrierten Leit- und Bediensystem
Mit der Einführung des iLBS sind anwenderfreundliche Arbeitsplätze bei der DB InfraGO entstanden, die zugleich eine zukunftsfähige Betriebsführung ermöglichen.
Lean Management in den Leitstellen der DB Regio
Zur Bewältigung der gestiegenen betrieblichen Herausforderungen im Schienenpersonennahverkehr ist es erforderlich, die Produktionsprozesse möglichst effizient zu gestalten.
Weiterer Ausbau der Automatischen Dispositionsassistenz
Das KI-gestützte Verfahren ADA-PMB wird auf weitere Pilotbereiche ausgeweitet. Inzwischen liegen erste Ergebnisse zur Wirkung der Empfehlungen vor.
Digitale Vernetzung für effiziente Kommunikation im Störungsfall
Die Plattform Betrieb Live ermöglicht die branchenweite Vernetzung und den Informationsaustausch aller betrieblich Beteiligten.
Die Zukunft des digitalen Stellwerks
Mit der DSTW-Technik wird ein zukunftsorientierter Weg für Betrieb und Instandhaltung eingeschlagen, der zahlreiche neue Möglichkeiten eröffnet.
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