Das neue Gesetz zum Schienenlärmschutz
Das im Dezember in Kraft getretene Gesetz leitet einen Paradigmenwechsel bezüglich des Verbots lauter Güterwagen ein.
Beiträge zum Thema Verkehrskorridore
Die Kirgisische Eisenbahn – ein Überblick
Die Eisenbahn des kleinen zentralasiatischen Landes im Einzugsbereich der Seidenstraße beging in diesem Jahr ihr 100-jähriges Bestehen.
Die Eisenbahnen in Afghanistan: eine Bestandsaufnahme
Nach einer langen Periode ohne Eisenbahn legt das Land am Hindukusch die Grundlagen für grenzüberschreitende Güterverkehre mit seinen Nachbarstaaten.
Mehr Kapazität auf der Verlängerung des Ostkorridors
Mit der Erneuerung der Signalanlagen zwischen Mühldorf und Freilassing und dem modernisierten Knoten Mühldorf ist der südliche Abschnitt der wichtigen Güterverkehrsachse nun mit höherer Kapazität durchgehend befahrbar.
Operative Verkehrssteuerung des europäischen Güterverkehrskorridors Rhein-Alpen
Mit sieben Dispositionshebeln will DB Netz die Betriebsführung auf dem stark nachgefragten grenzüberschreitenden Schienenweg stabilisieren.
Stählerne Straßen: Eisenbahnverkehrskorridore der OSShD
Die Weiterentwicklung der Verkehrskorridore ist eine wichtige Voraussetzung auf dem Weg zu einem einheitlichen euro-asiatischen Eisenbahnraum.
Verkehrsverlagerung auf die Schiene im eurasischen Güterverkehr
Der Schienengüterverkehr im Bereich der OSSh-DBahnen verzeichnete in 2020 einen deutlichen Anstieg des Transportaufkommens, insbesondere auf den Verbindungen zwischen China und Europa.
Führungswechsel an der Spitze der OSShD
Ein Rückblick auf wichtige Aktivitäten und Ereignisse im Bereich der Organisation für die Zusammenarbeit im internationalen Eisenbahnwesen.
Verknüpfung der Kontinente durch einheitliches Eisenbahnrecht
Seit Inkrafttreten der ersten Vorschriften für den internationalen Güterverkehr arbeitet die OTIF an einem einheitlichen Eisenbahnrecht zur Verknüpfung der verschiedenen nationalen Netze.
Logistische Aspekte der internationalen Korridore für den Schienengüterverkehr
Die europäischen TEN-Korridore sind von entscheidender Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene. Wichtig ist das Denken in kompletten logistischen Leistungsketten.
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