Im Forschungsprojekt ARTE haben die Projektpartner Alstom, DLR und TU Berlin gemeinsam eine hochautomatisierte Zugsteuerung für Bestandsfahrzeuge mit Signal- und Hinderniserkennung und eine Zugfernsteuerung entwickelt und erprobt. Zudem wurden diese Systeme aus technischer, betrieblicher, Sicherheitssowie Nutzungsperspektive untersucht. Die hochautomatisierte Fahrzeugnachrüstung ist eine attraktive Möglichkeit, um trotz Personalmangel auf Nebenstrecken ohne das europäische Zugbeeinflussungssystem ETCS das Verkehrsangebot aufrecht zu erhalten oder auszuweiten.
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