Der Bahnsektor in Europa steht vor der Aufgabe, den etablierten Bahnbetriebsfunk GSM-R durch den leistungsfähigeren und zukunftsweisenden Nachfolger Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) auf Basis moderner Mobilfunktechnologie (5G) zu ersetzen. Neben der Tatsache, dass ein einziges übergreifendes Kommunikationssystem für das gesamte europäische Schienennetz entstehen wird, soll FRMCS nicht nur die bisherige Sprach- und Datenkommunikation, sondern auch weitere Anwendungen bis hin zu automatisiertem Fahren unterstützen.
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