Liebe Leser*innen,

seit dem Fahrplanwechsel sind neue Direktverbindungen mit der Bahn ins europäische Ausland verfügbar. Der Anbieter DB Fernverkehr hat festgestellt, dass die Nachfrage nach Reisen auf längeren Strecken gestiegen ist, und konnte die gängige Annahme widerlegen, dass die Bahn nur bis zu einer Reisezeit von 4 Stunden bevorzugt wird.

Warum der internationale Schienenverkehr immer attraktiver wird, und was sich ändern muss, damit diese Nachfrage auch bedient werden kann, erklären die Autoren unseres Leitartikels, Petra Beurer und Dr. Marco Kampp (S. 6).

„Die Nachfrage nach Bahnreisen ist da, beim Angebot ist Luft nach oben

Um die Bahn auch innerhalb Deutschlands zu einem zukunftsfähigen Verkehrsmittel zu machen, braucht es neben Geld auch Reformen und Verbesserung bei Infrastruktur, Betrieb und Fahrplan, meint der ökologische Verkehrsclub VCD. Welche Hebel gestellt werden müssen, fassen die Bundesvorsitzenden Dr. Christiane Rohleder und Matthias Kurzeck zusammen (S. 12).

Damit sich Reisende bereits an den Zugangspunkten zum System Bahn willkommen und wohl fühlen, hat die DB im Januar ein Sofortprogramm für mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen gestartet. Sebastian Mensing von der DB InfraGO AG stellt eine neue Kampagne vor, welche die Veränderungen sichtbar macht (S. 30).

Lesen Sie auch: 200.000 Teile für 1.000 Anwendungen – der 3D-Druck ist ein fester Bestandteil der Instandhaltung bei der DB geworden; lernorientierte Sicherheitskultur – wie DB Fernverkehr die menschlichen Faktoren strategisch in der Organisation verankert, und: die S-Bahn München weitet ihr Angebot aus und bietet eine Berufsausbildung am Puls der Zeit.

Bleiben Sie zuversichtlich,

Ihr Martin Nowosad,
Chefredakteur