Neue Gleise werden verlegt, die viel und blitzschnell befahren werden sollen. Neue Züge kommen zum Zug, wie auf der ICE-Strecke des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit (VDE) 8 Berlin–Halle/Leipzig–Erfurt–Nürnberg. Dafür braucht die Deutsche Bahn Instandhaltungsfahrzeuge im hauseigenen Fuhrpark, dem so genannten Maschinenpool, die das Schienennetz
in seiner Weite und Komplexität pflegt und erneuert. Die DB Netz AG rüstet seit 2014 ihren Fuhrpark in Sachen Arbeitsfahrzeuge um. Ein Generationenwechsel der Fahrzeuge steht an für vielfältige, flexible und subtile Einsätze. Warum dieser Quantensprung und warum jetzt?
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