Fahrplan und Betriebssteuerung

Universität Stuttgart entwickelt Haltezeitprognosemodell für die DB Netz AG

In einem Forschungsprojekt hat die Universität Stuttgart im Auftrag der DB Netz AG ein Modell entwickelt, das eine präzise und praxistaugliche Prognose der fahrgastseitig notwendigen Haltezeiten im Schienenpersonenverkehr ermöglicht.

Weiterbildung

Der Weg zum Fachwirt für den Bahnbetrieb

Mit einer neuen Richtlinie haben sich die Zugangsvoraussetzungen für die Weiterbildung geändert.

Verzahnung von Theorie und Praxis

15 Jahre dualer Studiengang Eisenbahnwesen an der FH Erfurt

Der ausbildungsintegrierte Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen für Eisenbahnwesen wird seit nunmehr 15 Jahren angeboten.

Digitalisierung im Bahnbetrieb

Digitale Unterstützung für Fahrdienstleiter durch die Fplo-Datenbank

Mit der Fplo-Datenbank wird die manuelle Bearbeitung von Fahrplananordnungen digitalisiert. Dies spart Papier und entlastet das Stellwerkspersonal.

Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8)

Erfahrungen im Betrieb der ersten Strecke mit ETCS 2 ohne Signale

Die Erfahrungswerte seit Inbetriebnahme der ersten deutschen Strecke ohne Hauptsignale im ETCS-Level 2 (L2oS) auf der VDE 8 liefern wertvolle Erkenntnisse für den weiteren Rollout der Digitalen Schiene.

Fahrplanorientierter Infrastrukturausbau

Ausbau des Eisenbahnknotens Frankfurt am Main: Zentraler Bestandteil für ein starkes Netz

Im Ausbau des Knotens Frankfurt mit aktuell 18 Einzelprojekten vereinen sich die Anforderungen, die der Deutschlandtakt an die zukünftig benötigte Infrastruktur für den Nah- und Fernverkehr in der Metropolregion Rhein-Main stellt.

Strategie „Starkes Netz“

Kapazitätsausbau und Digitalisierung ermöglichen klimafreundliche Mobilität

Mit Investitionen in das Bestandsnetz, dem Neu- und Ausbau und der Digitalisierung von Infrastruktur und Betrieb schafft die DB Netz AG die Voraussetzungen für mehr Verkehr auf der Schiene.

Netzdimensionierung der Zukunft

Netzkonzeption 2040: Masterplan für den Infrastrukturausbau

Die Netzkonzeption ist ein Instrument der strategischen Kapazitätsplanung der DB Netz AG und erarbeitet auf der Basis von Fahrplänen und Verkehrsprognosen die zukünftige Dimensionierung des Schienennetzes.

Digitalisierung

Big Data und Prognostik im Schienenverkehr: Trends und Herausforderungen

Aus den vielfältigen Ansätzen für einen nutzenstiftenden Einsatz von datenbasierten Anwendungen kristallisieren sich drei wesentliche Handlungsfelder heraus.

Kapazitätsmanagement

Netzweite Fahrplanrobustheitsprüfung mit innovativen Kenngrößen

Umfassende Simulationen mit RailSys sind seit langem ein wesentlicher Bestandteil von Fahrplanrobustheitsprüfungen bei der DB Netz AG.