Erfolgserprobte Ansätze bringen Tempo in den Klimaschutz
Die Gewinner des Deutschen Verkehrswendepreises haben kreative Lösungen aufgezeigt, um den Umstieg auf klimafreundliche Verkehrsträger zu beschleunigen.
Beiträge von Allianz pro Schiene
Die Generation Verkehrswende und der Öffentliche Personennahverkehr
Kinder und Jugendliche erleben das Auto als vorherrschendes Verkehrsmittel. Grund genug, eine Trendwende zugunsten des Umweltverbunds einzuleiten.
Deutschland braucht neue Strategie für leisere Bahnen
In einem Dialogprojekt hat die Allianz pro Schiene Empfehlungen für die Weiterentwicklung der Lärmschutzstrategie im Schienensektor erarbeitet.
„Fahr-Rad-zum-Zug“: Umsteigen für die Verkehrswende
Um das Fahrrad als Zubringer zur Bahn zu stärken, fördert ein Projekt des BMVI die Einrichtung nutzerfreundlicher und effizienter Abstellanlagen an Bahnhöfen.
MINTeinander im digitalen Wandel – Mobilität braucht Frauen
Das Projekt „MINTeinander im digitalen Wandel – Mobilität braucht Frauen“ hat sich zum Ziel gesetzt, die Attraktivität der Mobilitätsbranche für Frauen sichtbarer zu machen.
2019 geht es um die Zukunft des Verkehrsträgers Schiene
25 Jahre nach der Bahnreform wird um die Zukunft des Verkehrsträgers Schiene gerungen.
Koalitionsvertrag bringt der Schiene Rückenwind
Die Politik und an erster Stelle der neue Verkehrsminister haben es in der Hand, die Weichen für mehr umweltfreundliche Mobilität auf der Schiene zu stellen.
Allianz pro Schiene vergibt Innovationspreis Mobilitätsgestalterin
Im September 2018 vergibt die Allianz pro Schiene zum ersten Mal den „Innovationspreis Mobilitätsgestalterin“. Kreative Frauen aus der Bahnbranche, die gerade die Mobilität neu erfinden, können bis zum 30. Juni für die Ehrung vorgeschlagen werden.
Fahrerassistenzsysteme im Schienenverkehr
Aufgrund seiner deutlich höheren Energieeffizienz, einem 42-prozentigen Anteil erneuerbarer Energie im Bahnstrommix sowie über 90 Prozent elektrisch erbrachter Verkehrsleistung, ist der Schienenverkehr eines der klimaschonendsten Transportmittel. Der Einsatz von Fahrerassistenzsystemen im Schienenverkehr verspricht zusätzliche Energieeinsparungen von bis zu 15 Prozent.
Selbstfahrende Stadtbahnen weltweit im Aufschwung
Beim automatisierten Fahren ist die Schiene Vorreiter. Seit 1967 sind fahrerlose Stadtbahnsysteme im Einsatz und jedes Jahr werden neue, vollautomatisierte Linien in Betrieb genommen.
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