Instandhaltung des Fahrwegs

Fahrzeugstrategie des Maschinenpools der DB InfraGO AG

Für die Instandhaltung und Inspektion von rund 35.000 Kilometern Schiene benötigt die DB InfraGO AG täglich spezielle Fahrzeuge und Maschinen.

Kapazitätsoptimierung

Geschwindigkeitssignalisierung in 5 km/h-Stufen

Die Südostbayernbahn hat untersucht, welche positiven betrieblichen Auswirkungen sich aus einer Halbierung der im Regelwerk vorgegebenen Abstufung ergeben können.

Ein starker Impuls für die Bahn und die Region

Das neue ICE-Werk Dortmund-Hafen

Am Dortmunder Hafen entsteht das 11. ICE-Werk der Deutschen Bahn. Es ist ein Zukunftsprojekt, das weit über die Region hinaus Bedeutung hat.

Startschuss für pathOS

Das neue Trassenbestellsystem der DB InfraGO AG

Seit Januar müssen alle Trassenanmeldungen für das Fahrplanjahr 2027 über die neue Anwendung pathOS erfolgen.

Betriebsleitung

Unfalluntersuchung durch Private – ein Sonderweg für die Eisenbahnen (Teil 2)

Im zweiten Teil des Beitrags liegt der Schwerpunkt auf den Handlungsmöglichkeiten des Eisenbahnbetriebsleiters.

Sicherheit ganzheitlich weiterdenken

MOF als integraler Bestandteil des SMS der DB Fernverkehr AG

Das Unternehmen hat menschliche und organisatorische Faktoren als Hebel für Sicherheit und Qualität fest in seiner Sicherheitsstrategie verankert.

Meilenstein für die Deutsche Bahn

Innovationsmotor 3D-Druck: 10 Jahre, 1.000 Anwendungen, 200.000 Bauteile

Die DB hat sich in den vergangenen zehn Jahren von einem Pionier im industriellen 3D-Druck zu einem der führenden Anwender dieser Technologie entwickelt.

Anfänge der Eisenbahnregulierung

Das erste Preußische Eisenbahngesetz

Das 1838 im Zusammenhang mit der Errichtung der Berlin-Potsdamer Eisenbahn erlassene Gesetz ist ein Beispiel für die Anfänge der Eisenbahnregulierung in Deutschland.

Schlüssel zur Interoperabilität