ETCS FS_digital

ETCS-Architektur für das Flächennetz

Das Unternehmen Scheidt & Bachmann hat eine vereinfachte, robuste und betrieblich flexible LST-Lösung insbesondere für Strecken außerhalb des Hochleistungsnetzes entwickelt.

Plasser CatenaryCrafter

Neue Maßstäbe im Oberleitungsbau und in der Instandhaltung

Die Maschinenserie CatenaryCrafter von Plasser & Theurer ist eine neue Generation von Fahrzeugen für Bau und Instandhaltung der Fahrstromanlagen.

Korridorsanierungen

Ein besseres Vorgehen zur Sanierung wichtiger Bahnstrecken

Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Riedbahn werden derzeit drei weitere hochbelastete Korridore nach dem neuen Vorgehensmodell saniert.

Automotive-DNA für die Bahn von morgen

Always safe. Always on track. We are engineering.

Etablierte Automotive-Technologien werden für den Einsatz in Schienenfahrzeugen nutzbar gemacht.

Lokbespannter Niederflur-Gliederzug für den schnellen Fernverkehr

Die Fahrzeugplattform Talgo 230

Die neuen Zugeinheiten des spanischen Herstellers basieren auf einer innovativen Laufwerkstechnologie.

Ein neuer Zug für München

Die XXL-S-Bahn als Herzstück der Zukunft

Mit der neuen Fahrzeuggeneration ET 1420 entsteht ein Zug, der nicht nur mehr Kapazität bereitstellt, sondern Ausgangspunkt für einen Systemwechsel im Münchener S-Bahn-Netz ist.

Fahrzeugentwicklung und -beschaffung

Standardisierung von Fahrzeugen im Schienenpersonennahverkehr

Standardisierung ist ein zentraler Hebel zur Reduktion von Kosten und zur Beschleunigung der Lieferzeiten bei der Fahrzeugbeschaffung.

Risikobewertung für einen sicheren Betrieb mit GoA 4

Automatischer Stadtbahnbetrieb in Karlsruhe

Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft bereitet die Automatisierung einer Stadtbahnstrecke mit einem CBTC-Zugsicherungssystem vor. Eine zentrale Rolle spielt die Risikobewertung.

Schlüsseltechnologie für den automatisierten Betrieb