Notfallmanagement von EVU in der Praxis (Teil 2)
Im zweiten Teil werden die Themen Qualifikation, Ausrüstung, Dokumentation, Kommunikation und Zusammenarbeit am Ereignisort behandelt.
Beiträge zum Thema Betriebsprozesse
Schlüssel für die Digitalisierung des Bahnsystems
Die Deutsche Bahn und dSPACE arbeiten an einer Simulationsumgebung für die Entwicklung und das Testen eines vollautomatischen, fahrerlosen Zugbetriebs.
Automatisierung von Teilfunktionen nachrüstbar machen: das SAMU-Konzept
Das Projekt der FH Aachen zielt darauf ab, eine kosteneffiziente Nachrüstung von Systemen für Fahrassistenz und Automatisierung zu ermöglichen.
Anwendung der Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb
Mit der Einführung von ETCS Level 2 ohne Hauptsignale und dem automatischen Fahren wird die Gelegenheit genutzt, die betrieblichen Prozesse von Grund auf neu zu denken.
Risiko und Sicherheit im Bahnbetrieb: Europa ist überall
Risiko- und Sicherheitsmanagement war der thematische Schwerpunkt beim diesjährigen Eisenbahnbetriebsleiter-Kongress des VDV in Kassel.
Notfallmanagement von EVU in der Praxis (Teil 1)
Eine Übersicht zu einigen wesentlichen Aspekten des Notfallmanagements aus Sicht eines nichtbundeseigenen Eisenbahnverkehrsunternehmens, bezogen auf die Strecken der DB Netz AG.
Menschliche und organisatorische Faktoren in der Unfalluntersuchung
Die DB Netz AG hat einen methodischen Ansatz entwickelt, der eine systematische Unfall- und Ereignisanalyse zu MOF-Faktoren gewährleistet.
Die Fahrdienstvorschrift: künftig digital aufbereitet und weiterentwickelt
Die Fahrdienstvorschrift wird um eine digitale Variante erweitert und im Sinne der Menschlich-Organisatorischen-Faktoren (MOF) angepasst.
Änderung der Energiesicherungs-
transportverordnung
Die Priorisierung von Energietransporten wird mit der im August verkündeten Verordnung neu geregelt.
Symposien für Bahnverkehr 2023 unter dem Motto „Einfach Fahren!“
Auf dem Veranstaltungs-Doppel der TU Darmstadt warben Experten und Verantwortliche aus Wissenschaft und Unternehmen für neue Methoden und Denkansätze, um Kapazitätsgewinne im Schienennetz zu realisieren.
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