Fachbuch-Auszug „Planung- und Betriebsmanagement für das System Bahn“

Einstieg in das Konfliktmanagement bei der Planung und Disposition

Die betrieblichen Prozesse erfordern die Lösung von Konflikten. Ein Auszug aus dem Fachbuch „Planung- und Betriebsmanagement für das System Bahn“.

Möglichkeiten und Grenzen moderner Technologien

Antriebstechnologien für klimaneutralen Verkehr

Ein Blick auf die Vor- und Nachteile der verschiedenen Technologien hilft den Verantwortlichen im Schienennahverkehr bei der Entscheidungsfindung.

VDEF-Symposium 2024

Wohin (und wer) steuert die Schieneninfrastruktur?

Neben betrieblichen und rechtlichen Themen stand beim VDEF-Symposium 2024 die politische Lage und mögliche Auswirkungen auf die Schiene auf dem Programm.

Ereignisanalyse und Prävention

Sicherheitskultur in der Luftfahrt (Teil 1)

Im Flugverkehr ist der „Faktor Mensch“ und der Blick auf systemische Ursachen von Unfällen schon früh in den Fokus gerückt.

30 Jahre Bahnreform

Ergebnisse der Bahnreform:
Eine Schlussbilanz

Der abschließende Beitrag der Artikelreihe wirft einen Blick auf die zurückliegenden 30 Jahre, Ergebnisse und bleibende Herausforderungen.

Organisation und Arbeitsbedingungen

Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 3)

Die Verankerung einer positiven Sicherheitskultur in Bahnunternehmen ist eine Führungsaufgabe.

Arbeitspsychologie

Cannabis und Verkehrssicherheit – einige (kritische) Anmerkungen

Die Teil-Legalisierung von Cannabis wirft aus Sicht von Arbeitgebern zahlreiche Fragen auf, z. B. zum Umgang mit Cannabiskonsum bei den Beschäftigten und möglichen Auswirkungen auf sicherheitsrelevante Tätigkeiten.

Geräuscharm verabschiedet

Das neue Gesetz zum Schienenlärmschutz

Das im Dezember in Kraft getretene Gesetz leitet einen Paradigmenwechsel bezüglich des Verbots lauter Güterwagen ein.

Fachtagung Aktuelle Probleme des Eisenbahnrechts

„Mehr Qualität im Netz durch Entgeltregulierung ist derzeit nicht realistisch“

Wie ist es um den Wettbewerb auf der Schiene bestellt, wie kann die Infrastrukturentwicklung besser gesteuert werden und wie muss der DB-Konzern strukturell aufgestellt sein? Drei Experten für Recht und Regulierung antworten.