Modernisierung der Infrastruktur

Hochleistungsnetz für mehr Qualität auf der Schiene

Über eine Generalsanierung der wichtigsten Schienenkorridore soll sich das hoch belastete Netz bis 2030 zu einem Stabilitätsanker für die gesamte Schiene entwickeln.

Partnerschaftsmodell Schiene

Planung und Realisierung von komplexen Bauvorhaben in der Schieneninfrastruktur

Das Partnerschaftsmodell Schiene beschreibt eine neuartige Strategie für die Umsetzung von Großprojekten.

Verkehrswende

Der ÖPNV zwischen Euphorie und Einschnitt

Die Nahverkehrsbranche braucht einen Paradigmenwechsel und muss deutlich schneller, innovativer und gemeinsam agieren.

Betrieb und Entwicklung von Verkehrsstationen

Bahnhöfe in bewegten Zeiten

In den vergangenen zwei Jahren haben DB Station&Service und ihre Mitarbeitenden gezeigt, dass sie auf neue Situationen und externe Impulse best möglich im Sinne der Kund*innen reagieren können.

Aktuelles aus der Arbeit der OSShD

Die Eisenbahnen in Turkmenistan – ein Überblick

Der in Zentralasien gelegene Wüstenstaat setzt großangelegte Projekte zur Entwicklung eines einheitlichen Verkehrssystems um.

Verkehrswende und Strukturwandel

Neues Werk Cottbus – Planung und Bau neuer Instandhaltungskapazität

Im Kohlerevier an der Lausitz entsteht ein modernes Werk für die Instandhaltung des ICE 4, dass viele hochwertige Industriearbeitsplätze bieten und so den Strukturwandel der Region unterstützen wird.

Fahrplanbasierter Infrastrukturausbau

So plant NRW den Nahverkehr auf der Schiene für 2032/2040

Ziel von Landesregierung und Aufgabenträgern ist es, den Kunden in allen Landesteilen sowie über die Landesgrenzen hinaus ein attraktives Angebot auf der Schiene zu bieten.

Bahnhofsmodernisierung

Zurück ins Zentrum: Rüdesheim am Rhein wird barrierefrei

Die Touristenhochburg im Rheingau bekommt barrierefreie Bahnsteige. Dafür wird die Verkehrsstation an einen neuen Standort versetzt.

Immobilien

Neue Eigentümer als Chance für die Entwicklung von Bahnhofsgebäuden

Im Sinne der Verkehrswende sollte der Bund die Sanierung von Empfangsgebäuden unterstützen, die sich nicht mehr im Eigentum der Deutschen Bahn befinden.