In Kürze

Infrastruktur-Bericht 2023: Gesamtzustand des Schienennetzes nur Mittelmaß

Die Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn hat den Zustand des Schienennetzes und der Personenbahnhöfe evaluiert. Die gesamthafte Zustandsnote verschlechterte sich demnach im Berichtsjahr 2023 gegenüber dem Vorjahr von 3,01 auf 3,03.

SIGNON

Kompetenzen in der Digitalisierung der Bahninfrastruktur

Die DB-Tochter SIGNON ist auf die gewerkeübergreifende Planung von bahnbetrieblichen Anlagen spezialisiert.

Machbarkeitsstudie

Schneller fahren auf alten Schnellfahrstrecken

Eine Machbarkeitsuntersuchung hat bestätigt, dass die Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit technisch grundsätzlich möglich ist.

Fachbuch-Auszug „Planungs- und Betriebsmanagement für das System Bahn“

Fahren und Bauen – Grundsätze

Der Auszug aus dem DB-Fachbuch „Planungs- und Betriebsmanagement für das System Bahn“ beschreibt die Grundlagen der Baubetriebsplanung.

30 Jahre Bahnreform

Reformbedarf auf der Schiene – damals und heute

Im Rückblick auf die Bahnreform vor 30 Jahren haben sich insbesondere die unklaren politischen Zielsetzungen für die Entwicklung der Infrastruktur als hinderlich erwiesen.

Fahren und Bauen

Getaktete Sperrzeiten für mehr Planbarkeit, Stabilität und Qualität

Die DB InfraGO AG verfolgt das Ziel, die notwendigen Maßnahmen zur Modernisierung des Schienennetzes mit einem stabilen Betrieb in Einklang zu bringen.

Aktuelles aus der Arbeit der OSShD

Die Eisenbahnen in Afghanistan: eine Bestandsaufnahme

Nach einer langen Periode ohne Eisenbahn legt das Land am Hindukusch die Grundlagen für grenzüberschreitende Güterverkehre mit seinen Nachbarstaaten.

ETCS-Rollout in Deutschland

Digitale Hochrüstung der Bestandsfahrzeuge: Herausforderungen und Lösungen

Zur vollständigen Umsetzung der Ziele der Digitalen Schiene muss die gesamte Fahrzeugflotte für das Zugsicherungssystem ETCS hochgerüstet werden.

Digitale Schiene

ETCS-Ausbaustand und -Planung in Deutschland

Erste Strecken werden bereits mit dem europäischen Zugsicherungssystem betrieben, weitere folgen in den kommenden Jahren. Der Rollout schafft die Basis für einen leistungsfähigen und interoperablen Zugverkehr.

Batterietriebzüge im Fahrgastbetrieb

Elektrisch ohne Oberleitung

Mit dem Einsatz von Batterietriebzügen im Fahrgastbetrieb geht Schleswig-Holstein einen großen Schritt in Richtung klimaneutraler Nahverkehr auf der Schiene.