Scientific Railway Signalling Symposium 2024

Komplexität als Herausforderung

Über die digitale Transformation des Systems Bahn diskutierten rund 70 Fachleute auf dem Scientific Railway Signalling Symposium, das erstmals von TU Darmstadt und TU Berlin gemeinsam ausgerichtet wurde.

Möglichkeiten und Grenzen moderner Technologien

Antriebstechnologien für klimaneutralen Verkehr

Ein Blick auf die Vor- und Nachteile der verschiedenen Technologien hilft den Verantwortlichen im Schienennahverkehr bei der Entscheidungsfindung.

Präventive Sicherheitseinrichtung

Head-Up-Displays in Schienenfahrzeugen

Die aus dem Automobilbereich bekannten Anzeigen können auch im Führerstand von Zügen als präventive Sicherheitseinrichtung eingesetzt werden.

Telematik-Richtlinie aus IT-Sicht

Chancen und Herausforderungen europäischer Harmonisierung

Ein funktionaler Bereich der Richtlinien für die Interoperabilität im Bahnsystem sind die Telematikanwendungen im Personen- und Güterverkehr.

Nah- und Regionalverkehr

Coradia Max: innovative Fahrzeugplattform für doppelstöckige Triebzüge

Der Elektrotriebzug des französischen Herstellers Alstom wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt.

Innovationen im Güterverkehr

Digitalisierung der Schiene bringt uns alle miteinander ans Ziel

Die IT-gestützte Optimierung betrieblicher Prozesse erhöht die Sicherheit und Effizienz des Systems und schafft schnellen Mehrwert für Kunden und Mitarbeitende.

InnoTrans 2024

Bahnindustrie zeigt ihre Innovationskraft auf Rekordmesse

Mit der größten Ausstellungsfläche seit ihrer Gründung und rund 170.000 Besuchenden aus 133 Ländern hat die InnoTrans 2024 neue Maßstäbe gesetzt.

Vollautomatisierte Bereit- und Abstellung von Triebzügen

Projekt AutomatedTrain: Betriebskonzept und Systemarchitektur

Auch wenn das fahrerlose Fahren noch am Anfang steht, können bereits heute die arbeitsintensiven Vorbereitungs- und Abschlussdienste automatisiert werden.