Güterumschlag Straße/Schiene

Verbundprojekt ANITA: Autonome Innovation im Terminalablauf

Ein mit Bundesmitteln gefördertes Konsortium testet die Einführung fahrerloser Lkw in die Umschlagprozesse von Güterterminals.

Autonomes Fahren

Automatisierung von Schienenbahnsystemen: die Lösung für die Zukunft?

In Sachen autonomes Fahren ist Ernüchterung eingetreten. Die Umsetzung stellt Verkehrsbetreiber vor eine Reihe komplexer Herausforderungen.

Ausbau der Infrastruktur

Mehr Kapazität auf der Verlängerung des Ostkorridors

Mit der Erneuerung der Signalanlagen zwischen Mühldorf und Freilassing und dem modernisierten Knoten Mühldorf ist der südliche Abschnitt der wichtigen Güterverkehrsachse nun mit höherer Kapazität durchgehend befahrbar.

Projekt Operative Exzellenz

Lean Management in den Leitstellen der DB Regio

Zur Bewältigung der gestiegenen betrieblichen Herausforderungen im Schienenpersonennahverkehr ist es erforderlich, die Produktionsprozesse möglichst effizient zu gestalten.

Eisenbahnrechtliche Fachtagung 2023

Infrastruktur-Reform: Time to GO?

Auf der Fachtagung „Aktuelle Probleme des Eisenbahnrechts“ stand die neue DB-Infrastrukturgesellschaft InfraGO im Fokus.

Barrierefreier Zugang

Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Bahnsteig

Ein barrierefreier Zugang trägt maßgeblich zum schnellen und sicheren Fahrgastwechsel und damit zur Leistungsfähigkeit des Systems Bahn bei.

Fachtagung Zugbeeinflussung

DB Training vernetzt Akteure zum Thema ETCS in Schienenfahrzeugen

Rund 200 Teilnehmende waren nach Köln-Dellbrück gekommen, um sich über den Stand der Digitalisierung im Bahnsystem auszutauschen.

Projekt REAKT

Reaktivierung von Schienenstrecken im ländlichen Raum

Auch und gerade auf dem Land sind attraktive Alternativangebote im öffentlichen Verkehr nötig. Das REAKT-Konzept in Schleswig-Holstein ist ein zukunftsträchtiges Beispiel.

Simulationsbasierte Systemtests

Schlüssel für die Digitalisierung des Bahnsystems

Die Deutsche Bahn und dSPACE arbeiten an einer Simulationsumgebung für die Entwicklung und das Testen eines vollautomatischen, fahrerlosen Zugbetriebs.