Die Digitalisierung der Leit- und Sicherungstechnik stellt große Teile des deutschen Schienennetzes vor besondere Herausforderungen. Während die Hochleistungskorridore der Deutschen Bahn gezielt für leistungsstarke ETCS-Architekturen (ETCS = European Train Control System) ausgebaut werden, erfordern regionale und überregionale Strecken außerhalb dieser Korridore Lösungen, bei denen Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und betriebliche Flexibilität anders gewichtet werden müssen. Mit ETCS FSdigital wird ein Ansatz verfolgt, der ETCS-Funktionen direkt in moderne digitale Stellwerksarchitekturen integriert und dadurch neue Möglichkeiten für eine vereinfachte, robuste und betrieblich flexible Sicherungstechnik insbesondere auf Strecken außerhalb des Hochleistungsnetzes eröffnet.
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