Kaum jemand hätte damit gerechnet, dass ausgerechnet ein Seehafen- und Logistikdienstleister gemeinsam mit dem Privatgesellschafter Binz dem verschlafenen Rangierbahnhof in Falkenberg vor zehn Jahren neues Leben einhauchte. Der Ort im südlichen Brandenburg hat eine lange Eisenbahntradition, die bis ins Jahr 1848 zurückreicht. Damals entwickelte sich Falkenberg, das im Dreiländereck Brandenburg, Sachsen und Sachsen-Anhalt strategisch günstig gelegen ist, zu einem wichtigen Knotenpunkt für Eisenbahnstrecken in alle Richtungen. Nach der Wende geriet das Potenzial dieses wichtigen Rangierbahnhofes in Vergessenheit. Der Ort fiel in den Dornröschenschlaf.
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