Neuer Kommentar zu zentralen Gesetzen des Eisenbahnverkehrs
Das Werk richtet sich an Eisenbahnunternehmen, Regulierungs-und Eisenbahnaufsichtsbehörden, Rechtsanwälte und Richter. Eine Buchempfehlung.
Aktuell
Neue Anforderungen an die Erteilung der Sicherheitsbescheinigung
Mit Inkrafttreten der „technischen Säule“ des vierten EU-Eisenbahnpakets spielen neben der geänderten nationalen Gesetzgebung auch neue, direkt geltende Rechtsakte der EU eine Rolle.
Wissenswerte rechtliche Grundlagen für den Bau und Betrieb von Eisenbahnen
Das Eisenbahnrecht hat sich in den letzten Jahren dynamisch entwickelt und ist zusehends komplexer geworden.
Sensorik, Künstliche Intelligenz, Robotik: Ein Dreisprung für die Wartung des ICE
In Cottbus entsteht das modernste und umweltfreundlichste Bahninstandhaltungswerk in Europa. Es erreicht einen bislang einzigartigen Grad von Automatisierung und Digitalisierung.
Investitionen in die Zukunft – Ausbau der Werke bei DB Fernverkehr
Größere Hallen, erweiterte Werkstätten, mehr Behandlungs- und Abstellgleise und zahlreiche neue Mitarbeiter sorgen künftig dafür, dass Züge schneller und besser instandgehalten werden können.
Überraschender Boost für neue Formen des Lernens
DB Training steht seit 25 Jahren für leistungsstarke, innovative und zuverlässige Qualifizierung. Die Einschränkungen infolge der Corona-Pandemie haben sich als Chance erwiesen, um die Entwicklung digitaler und selbstgesteuerter Lernformate weiter voranzutreiben.
Alle guten Dinge sind dreimal das E
Zu einer erfolgreichen Energiewende auf der Schiene gehört ein Dreiklang aus Erneuerbaren Energien, Energieeffizienz und Energieeinsparung.
Energieeffizienz bei DB Regio Nordost
Der Nah- und Regionalverkehr der Deutschen Bahn leistet durch energieeffiziente Fahrweise und moderne Schienenfahrzeuge einen wertvollen Beitrag, um die Umweltziele der „Starken Schiene“ zu erreichen.
Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb im SPNV: Das Praxisbeispiel Netz Düren
Bei der Entscheidung für eine klimaneutrale Energiequelle für Elektrotriebzüge auf oberleitungsfreien Strecken ist auch die Wirtschaftlichkeit zu berücksichtigen.
Deutschland braucht neue Strategie für leisere Bahnen
In einem Dialogprojekt hat die Allianz pro Schiene Empfehlungen für die Weiterentwicklung der Lärmschutzstrategie im Schienensektor erarbeitet.
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