Die Krux mit „fremden“ Anschlusseinrichtungen
Der Gesetzgeber hat im Jahr 2021 die Frage der Kostenverteilung bei der Gewährung von Anschluss an eine Eisenbahninfrastruktur an sich gezogen und verbindlich geregelt.
Beiträge der Rubrik Infrastruktur
Neue Vorschläge zur Reaktivierung von Eisenbahnstrecken
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen hat eine aktualisierte Liste vorgelegt, deren Umsetzung zahlreichen Bürgern und Unternehmen einen Zugang zum Schienennetz ermöglichen kann.
Systemarchitektur für das digitale Bahnsystem: neue Akzente für die Standardisierung
Die Digitale Schiene ist ein genuin europäisches Programm und ebnet den Weg zum einheitlichen Eisenbahnraum.
Dimensionierung von Überleitverbindungen und Restleistungsfähigkeit von Strecken
Der Abstand und die Gestaltung von Verbindungen für den Gleiswechselbetrieb sind wesentliche Komponenten der Fahrwegkapazität.
Weiterentwicklung der Streckenstandards zur Gestaltung der betrieblichen Infrastruktur
Die planerischen Vorgaben zur Dimensionierung der Schieneninfrastruktur aus der Richtlinienfamilie 413 werden derzeit aktualisiert und an die zukünftigen Randbedingungen angepasst.
Hochleistungsnetz für mehr Qualität auf der Schiene
Über eine Generalsanierung der wichtigsten Schienenkorridore soll sich das hoch belastete Netz bis 2030 zu einem Stabilitätsanker für die gesamte Schiene entwickeln.
Planung und Realisierung von komplexen Bauvorhaben in der Schieneninfrastruktur
Das Partnerschaftsmodell Schiene beschreibt eine neuartige Strategie für die Umsetzung von Großprojekten.
Neues Werk Cottbus – Planung und Bau neuer Instandhaltungskapazität
Im Kohlerevier an der Lausitz entsteht ein modernes Werk für die Instandhaltung des ICE 4, dass viele hochwertige Industriearbeitsplätze bieten und so den Strukturwandel der Region unterstützen wird.
Zurück ins Zentrum: Rüdesheim am Rhein wird barrierefrei
Die Touristenhochburg im Rheingau bekommt barrierefreie Bahnsteige. Dafür wird die Verkehrsstation an einen neuen Standort versetzt.
Neue Eigentümer als Chance für die Entwicklung von Bahnhofsgebäuden
Im Sinne der Verkehrswende sollte der Bund die Sanierung von Empfangsgebäuden unterstützen, die sich nicht mehr im Eigentum der Deutschen Bahn befinden.
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