Die an den Seitenwänden angebrachten Anschriften ermöglichen die eindeutige Identifizierung und liefern technische Informationen und betriebliche Hinweise.
Das Verständnis der Systematik ermöglicht es, Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen verschiedenen Fahrzeuggruppen zu beschreiben und deren Aufgaben im Gesamtsystem einzuordnen.
Im Werk Steinhausen wird demonstriert, wie die Steuerung von Wagen über ein Fernbedienpult die Mitarbeitenden im Rangierbetrieb und Vorbereitungsdienst entlasten kann.
Mit der neuen Fahrzeuggeneration ET 1420 entsteht ein Zug, der nicht nur mehr Kapazität bereitstellt, sondern Ausgangspunkt für einen Systemwechsel im Münchener S-Bahn-Netz ist.
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