Bahnen in Europa

Hochgeschwindigkeitsverkehr in Spanien

Das Land hat mit 3.917 Kilometern das längste Schnellfahrstreckennetz Europas - Hochgeschwindigkeitsverkehr gilt als Spitzenprodukt.

Aktuelles aus der Arbeit der OSShD

Rail Baltica: ein europäisches Projekt mit Zukunft

Bahnreisen ins Baltikum sollen durch ein EU-gefördertes Infrastrukturvorhaben deutlich attraktiver werden.

Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter

Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 2)

Dieser Folgebeitrag behandelt die strecken- und fahrzeugseitige Ausrüstung, die für das Fahren unter dem europäischen Zugbeeinflussungssystem erforderlich ist.

In Kürze

Infrastruktur-Bericht 2023: Gesamtzustand des Schienennetzes nur Mittelmaß

Die Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn hat den Zustand des Schienennetzes und der Personenbahnhöfe evaluiert. Die gesamthafte Zustandsnote verschlechterte sich demnach im Berichtsjahr 2023 gegenüber dem Vorjahr von 3,01 auf 3,03.

Fußball-EM 2024

Die „Trophy Tour“ auf klimafreundlicher Deutschland-Reise

Bei der DB laufen die Vorbereitung zur Fußball-EM auf vollen Touren. Der Pokal war bis Mitte Mai zu Gast in drei Bahnhöfen.

dcrps 2024

Internationaler Treffpunkt zur DC-Bahnenergieversorgung

Im März 2024 fand in Leipzig die dritte Konferenz für die Bahnenergieversorgung mit Gleichstrom statt.

EU-Richtlinie zur Interoperabilität

Prüfung der Streckenkompatibilität von Schienenfahrzeugen

Das 4. EU-Eisenbahnpaket hat die Bedingungen für die Durchführung des Route Compatibility Check-Verfahrens konkretisiert.

SIGNON

Kompetenzen in der Digitalisierung der Bahninfrastruktur

Die DB-Tochter SIGNON ist auf die gewerkeübergreifende Planung von bahnbetrieblichen Anlagen spezialisiert.

CP

  

Zustandsbasierte Schieneninstandhaltung

High Speed Grinding-Kampagne im deutschen Hochleistungsnetz

Die DB InfraGO AG setzt seit Ende 2022 auf die smarte Schleiftechnik von Vossloh.

Machbarkeitsstudie

Schneller fahren auf alten Schnellfahrstrecken

Eine Machbarkeitsuntersuchung hat bestätigt, dass die Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit technisch grundsätzlich möglich ist.