Interoperabilität
Fähigkeit eines Schienenfahrzeugs, sich an unterschiedliche technische Standards (z. B. Spurweite oder Stromsystem) anzupassen
« Back to Glossary IndexEnthält diesen Begriff
- Rechtliche Interoperabilität für den eurasischen Güterverkehr
- Interoperabilität im grenzüberschreitenden Verkehr?
- Interoperabilität im Eisenbahnverkehr in Europa
- Die Transeuropäische Eisenbahninteroperabilitäts-Verordnung (TEIV) und ihre Anwendung
- Die Anwendung der Technischen Spezifikationen Interoperabilität (TSI) der EU
- Die Anwendung der Technischen Spezifikationen Interoperabilität (TSI) der EU
- Die Anwendung der Technischen Spezifikationen Interoperabilität (TSI) der EU
- Einfluss der Interoperabilität auf die Handlungen des Betriebspersonals
- Die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI)
- Die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI)
- Grundlagen des Sicherheitsmanagements in Eisenbahnunternehmen
- Zur Bahnbildung und Bildungsforschung
- Aufgaben und Verhalten in besonderen Situationen bei Zugfahrten im Personenverkehr
- Begriffe zum Schwerpunkt Nachhaltigkeit
- Systemarchitektur für das digitale Bahnsystem: neue Akzente für die Standardisierung
- ATO als Zukunftstechnologie im Schienenverkehr
- Schienenfernverkehr in Europa: Status Quo, Herausforderungen und Perspektiven
- Digitale Stellwerkstechnik der neusten Generation in Niederbayern
- Sicher unterwegs – die Linienzugbeeinflussung (LZB)
- Digitaler Knoten Stuttgart: Digitalisierung ist kein Selbstzweck
- Betrieblich-Technisches Zielbild für die „Digitale Schiene“
- Wissenswerte rechtliche Grundlagen für den Bau und Betrieb von Eisenbahnen
- Logistische Aspekte der internationalen Korridore für den Schienengüterverkehr
- Mit dem digitalen Bahnbetrieb in die Zukunft der Eisenbahn
- Senkung der Sprachbarriere im System Eisenbahn
- Menschliche und organisatorische Faktoren einer gemeinsamen Sicherheitskultur
- Auswirkungen des Vierten Eisenbahnpakets auf das Betriebspersonal
- Eisenbahn-Rechtsexperten setzen sich für reibungslosen internationalen Verkehr ein
- Stromversorgung elektrischer Bahnen
- Auswirkungen der Digitalisierung auf den Triebfahrzeugführer
- ICE 3neo: Länderübergreifende Qualifizierung in der Instandhaltung
- Fahrzeugreinigung im Schienennahverkehr am Beispiel der ODEG
- Smarte Daten, zufriedenere Fahrgäste, mehr Effizienz bei DB Regio
- Der Digitale Arbeitsplatz des Bordservice im Fernverkehr der DB
- Riedbahn-Ersatzverkehr setzt neue Maßstäbe
- Lehre und Forschung im Eisenbahn-Betriebsfeld der TU Berlin
- Herausforderungen der beruflichen Bildung im Eisenbahnwesen
- Pläne der EU-Kommission im Bereich Eisenbahn und Beschäftigung
- Wie die Transportverlagerung gelingt (und wie sicherlich nicht)
- Digitalisierung der Schiene bringt uns alle miteinander ans Ziel
- Wie Digitalisierung den ÖPV fit für die Zukunft macht
- Qualität von Trainingsdaten für KI im Bahnbetrieb
- Mit digitalen Zwillingen zu vorausschauender Instandhaltung
- Innovationen für Digitalisierung und Automatisierung im Schienengüterverkehr
- Eisenbahn in Deutschland: klarer Rahmen, Wachstum und hoher Investitionsbedarf
- Was ist mit verkauften Empfangsgebäuden passiert?
- Braunschweig Hauptbahnhof – Beispiel für eine integrierte Planung
- Chance zur Verbesserung der Personenbahnhöfe ergreifen
- „Wir konzentrieren uns aufs Kerngeschäft und erhöhen die Mittel für die Schiene deutlich“
- Mit Zielbild und neuen Rahmenbedingungen zu zukunftsfähigen Bahnhöfen
- Bus und Bahn in Deutschland: Zeit der Entscheidungen
- High Level Structure: Grundstruktur für Managementsystemnormen
- Mehr Kapazität auf der Verlängerung des Ostkorridors
- Absicherung der Fahrstraßenhilfsauflösung im internationalen Vergleich
- Menschliche und organisatorische Faktoren in der Unfalluntersuchung (Teil 2)
- Internationales Recht zur Infrastrukturnutzung: Erweckung aus dem Schattendasein?
- Die Krux mit „fremden“ Anschlusseinrichtungen
- Juristen stellen hohe Erwartungen an ein überlastetes Schienennetz
- Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 1)
- Prioritäre Trassenvergabe: Vorrang für kritische Energieträger