![Züge verschiedener EVU im Dresdener Hauptbahnhof: Ein Ergebnis der Bahnreform war die Öffnung des Marktes für den Wettbewerb](https://www.system-bahn.net/wp-content/uploads/sites/2/2024/02/img-202402-006-01.png)
Die wirtschaftliche Lage der Staatsbahnen wurde von 1950 bis 1993 immer prekärer. Bei einer Fortsetzung dieser Entwicklung drohte eine Schrumpfung des Systems Schiene mit negativen verkehrs-, umwelt-, wirtschafts- und sozialpolitischen Folgen für die deutsche Volkswirtschaft.
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