Richtung Zukunft durch die Nacht
Mit der ersten umfassenden Nachtzugkarte Europas möchte die Initiative metropa nicht nur eine Bestandsaufnahme, sondern einen Anstoß für die Weiterentwicklung liefern.
Beiträge zum Thema Verkehrspolitik
Juristen stellen hohe Erwartungen an ein überlastetes Schienennetz
Auf einer Fachtagung der Bundesnetzagentur haben Experten diskutiert, welche Rolle das Eisenbahnrecht in Zeiten des Umbruchs für das System Bahn spielt.
Prioritäre Trassenvergabe: Vorrang für kritische Energieträger
Im August 2022 hat die Bundesregierung eine Verordnung beschlossen, die einen bevorzugten Transport von Gütern wie Öl, Kohle oder Gas auf der Schiene ermöglichen soll.
Erfolgserprobte Ansätze bringen Tempo in den Klimaschutz
Die Gewinner des Deutschen Verkehrswendepreises haben kreative Lösungen aufgezeigt, um den Umstieg auf klimafreundliche Verkehrsträger zu beschleunigen.
Bahnhöfe als Vitalitätszentren im ländlichen Raum
Wie können Bahnhöfe einen Beitrag zur Belebung von Klein- und Mittelzentren abseits der großen Städte leisten? Antworten auf diese Frage möchte ein neues Projekt der Allianz pro Schiene geben.
Marktforschung zur Evaluation des 9-Euro-Tickets
Der VDV hat zusammen mit der Deutschen Bahn die Nutzung und Bewertung des deutschlandweit gültigen Nahverkehrstickets durch die Fahrgäste untersucht.
Neue Vorschläge zur Reaktivierung von Eisenbahnstrecken
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen hat eine aktualisierte Liste vorgelegt, deren Umsetzung zahlreichen Bürgern und Unternehmen einen Zugang zum Schienennetz ermöglichen kann.
Nachhaltigkeit und Schienenverkehr: Herausforderungen und Perspektiven
Die Schiene hat ideale Voraussetzungen, um als ökologischer Verkehrsträger im intermodalen Wettbewerb zu punkten. Doch noch ist ihr Marktanteil zu gering.
Aktuelle politische Situation des Schienengüterverkehrs in Deutschland
In der Schienenpolitik muss die gegenwärtige Regierungskoalition mehr Mut wagen, um ihre Ziele zu erreichen. Eine Analyse des Netzwerks Europäischer Eisenbahnen.
„Die neue Agilität wird der ÖPNV-Branche helfen, wichtige Veränderungen anzugehen“
Was bleibt vom 9-Euro-Ticket? Eine Einschätzung aus der Sicht eines Mobilitätsforschers.
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