In Kürze

Verkehrsprognose 2040: Die Schiene wächst am stärksten

Bis 2040 wird der Verkehr in Deutschland zunehmen, besonders stark im Güterbereich. Das geht aus einer Studie hervor, die von einem Konsortium unabhängiger Institute im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums erstellt wurde. Zentrale Ergebnisse stellte Bundesverkehrsminister Volker Wissing Ende Oktober in Berlin der Öffentlichkeit vor. Demzufolge steigt die Verkehrsleistung gegenüber 2019, dem letzten Jahr vor der Corona-Pandemie, […]

Aktuelles aus der Arbeit der OSShD

Die Kirgisische Eisenbahn – ein Überblick

Die Eisenbahn des kleinen zentralasiatischen Landes im Einzugsbereich der Seidenstraße beging in diesem Jahr ihr 100-jähriges Bestehen.

Fernverkehr der Deutschen Bahn

Fahrplan 2025: internationaler, schneller, nachfrageorientierter

Nach den massiven Ausweitungen des Vorjahres wird das Angebot im Fernverkehr nun vor allem dort wachsen, wo es gut genutzt wird.

Marktforschung im Personenverkehr

Das Qualitätsmanagement der VGF: Kundenzufriedenheit im Mittelpunkt

Mit einem erweiterten Erhebungskonzept und modernen IT-Technologien kann die Frankfurter Verkehrsgesellschaft die Dienstleistungsqualität kontinuierlich messen und verbessern.

Belebung von Nebenbahnen

NGT-TAXI – kleines, automatisiertes Schienenfahrzeug

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt forscht an einem schienengebundenen Verkehrssystem, mit dem bislang unrentable Strecken im ländlichen Raum wiederbelebt werden können.

Individuell, nachhaltig, komfortabel

Wie Digitalisierung den ÖPV fit für die Zukunft macht

Der IT-Branchenverband Bitkom sieht großes Potenzial in der digitalen Optimierung öffentlicher Verkehrssysteme.

30 Jahre Bahnreform

Eisenbahn in Deutschland: klarer Rahmen, Wachstum und hoher Investitionsbedarf

30 Jahre nach der Bahnreform besteht die größte Herausforderung darin, die Schieneninfrastruktur für die angestrebten Wachstumsziele fit zu machen.

30 Jahre Bahnreform

30 Jahre später – Bahnreform in der Sackgasse?

Aus Sicht von mofair muss es einen zweiten Reformschub geben, der wettbewerbliche Ansätze im Schienenpersonenverkehr weiter stärkt.

Verkehrswende

Chance zur Verbesserung der Personenbahnhöfe ergreifen

Ein guter Bahnhof ist nicht nur funktional, sondern auch attraktiv. Dazu gehören Anschlussmobilität und Barrierefreiheit.

30 Jahre Bahnreform

„Wir konzentrieren uns aufs Kerngeschäft und erhöhen die Mittel für die Schiene deutlich“

Warum die Bahnreform ein Erfolg war und was die Politik tut, um die Verkehrswende voranzubringen – Fragen an den Schienenbeauftragten der Bundesregierung.