4. Bahnbau-Kongress

VDEI wünscht sich mehr Rückhalt von der Politik

Auf dem 4. Bahnbau-Kongress des Verbands Deutscher Eisenbahn-Ingenieure wurde deutlich, dass es mehr Planbarkeit und Finanzierungssicherheit für eine erfolgreiche Entwicklung der Schieneninfrastruktur braucht.

Synergien und Standardisierung in der Qualifizierung von Triebfahrzeugführenden

Die Aufgabendatenbank und der Signal-O-Mat

Die Anwendungen geben Trainer*innen bei DB Regio die Möglichkeit, individuell auf Lernbedürfnisse einzugehen.

30 Jahre Bahnreform

Der Personenverkehr bei Gründung der Deutschen Bahn AG

Die Bahnreform zielte darauf ab, dem sinkenden Marktanteil der Schiene mittels Regionalisierung und Wettbewerb entgegenzuwirken.

Anwendungsbeispiel Makrofonprüfung

Risikomanagement in neuen Bahnen

Nach einer gemäß CSM durchgeführten Risikoanalyse kann DB Regio seit Januar 2024 auf die akustische Makrofonprüfung bei Fahrzeugen verzichten.

Risikomanagement nach DVO (EU) Nr. 402/2013

Gemeinsame europäische Sicherheitsmethode zur Evaluierung und Bewertung von Risiken

Mit Anwendung der EU-Verordnung 402/2013 kann das bestehende Sicherheitsniveau im Schienenverkehr erhalten und gegebenenfalls verbessert werden.

Betriebliche Prozesse erfolgreich digitalisieren

Die Anwendung „Steuerung Gleiswechsel“

Die Umsetzung von STG hat einen geschäftsfeldübergreifenden Standard bei der DB etabliert, der zu transparenteren und effizienteren Prozessen in der Zuführung, Behandlung und Bereitstellung von Fahrzeugen führt.

Projekt Operative Exzellenz

Lean Management in den Leitstellen der DB Regio

Zur Bewältigung der gestiegenen betrieblichen Herausforderungen im Schienenpersonennahverkehr ist es erforderlich, die Produktionsprozesse möglichst effizient zu gestalten.

4. International Railway Symposium Aachen

IRSA-Symposium zeigt Wege für die Bahn der Zukunft auf

Das International Railway Symposium in Aachen deckte das gesamte Spektrum des Systems Bahn ab und machte deutlich: trotz aller Widrigkeiten gibt es Grund zur Hoffnung.

Bahnstrom

Neues Versorgungskonzept beschleunigt Elektrifizierung der Eifelstrecken

Die vom Hochwasser zerstörten Bahnstrecken im Ahrtal und der Eiffel sollen im Rahmen des Wiederaufbaus in Rekordzeit elektrifiziert werden.

Praxiswissen Sicherheitsmanagement und Sicherheitsbescheinigung, Teil 2.2

In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem (2)

In der Fortsetzung des Beitrags werden der ERA-Leitfaden „Management-Maturity-Modell“, die Leistungsfähigkeit des SMS sowie der SMS-Statusbericht behandelt.