Systemoptimierung

Energieeffizienz im schienengebundenen Stadtverkehr

Für Großverbraucher wie die städtischen Verkehrsunternehmen geben die stark gestiegenen Kosten Anlass, über die Optimierung des Stromverbrauchs von Fahrbetrieb und Anlagen nachzudenken.

Besonderheit im Bahnstromnetz

Die Netzfrequenz 16,7 Hertz

Ein Blick in die Geschichte der Elektrifizierung zeigt, warum die Frequenz des Bahnstroms von den öffentlichen Netzen abweicht.

Alternative Kraftstoffe

So macht hydriertes Pflanzenöl den Schienengüterverkehr grüner

Biokraftstoff, der ausschließlich aus biologischen Rest- und Abfallstoffen hergestellt wird, ist eine klimaschonende Brückentechnologie für die Diesel-Bestandsflotte.

Zweikraft-Fahrzeuge (Dual Mode)

Lokomotiven mit doppeltem Antrieb

Elektrische Dual-Mode-Lokomotiven besitzen neben den Einrichtungen für den Fahrleitungsbetrieb einen Dieselgenerator als zusätzliche Energiequelle.

EBL-Kongress von DB Training

Die Zukunft des Systems Bahn wartet auf ihre Ausgestaltung

Auf dem 18. Kongress für Eisenbahnbetriebsleiter von DB Training diskutierten Vortragende und Teilnehmende darüber, wie Anspruch und Wirklichkeit bei der Weiterentwicklung des Bahnsystems in Einklang gebracht werden können.

Abschied vom Dieselmotor

Antriebssysteme für Triebfahrzeuge

Verbrennungsmotoren sind aufgrund ihrer Schadstoffe und geringeren Effektivität ein Auslaufmodell: Die Zukunft des Schienenverkehrs liegt in der Elektromobilität.

Abschied vom Diesel

Mit alternativen Antrieben zur Klimaneutralität 2040

Bis 2040 will die Deutsche Bahn ein komplett klimaneutrales Unternehmen sein. Ein Hebel dafür ist der Verzicht auf fossile Kraftstoffe im Schienenverkehr..

Analyse

Nachhaltigkeit und Schienenverkehr: Herausforderungen und Perspektiven

Die Schiene hat ideale Voraussetzungen, um als ökologischer Verkehrsträger im intermodalen Wettbewerb zu punkten. Doch noch ist ihr Marktanteil zu gering.

Internationale Fachmesse für Verkehrstechnik