Weiterentwicklung des ÖPNV

Das „Karlsruher Modell“: Drei Jahrzehnte Innovationen im Nahverkehr

Knapp 30 Jahre nach der Inbetriebnahme der weltweit ersten Zweisystemstadtbahn beginnt eine neue Zeit für den ÖPNV in der „Fächerstadt“.

Elektromobilität auf der Schiene

Nahverkehrstriebzüge mit klimaneutralen Antrieben: eine Gesamtbetrachtung

Die Elektrifizierung wird den Dieselantrieb nachhaltig ersetzen. Auf Strecken ohne durchgehende Oberleitung kommen Batterie- oder Wasserstoffzüge in Frage. Ein Überblick aus technischer, systemischer und wirtschaftlicher Sicht.

Fahrassistenzsysteme

FASSI-MOVE: Digital unterwegs

Die DB Regio AG hat im Jahr 2020 ein neues Dokumentenmanagement- und Fahrassistenzsystem eingeführt.

Betriebliche Optimierung

Möglichkeiten und Voraussetzungen vernetzter Fahrerassistenzsysteme

Durch die Vernetzung von Fahrerassistenzsystemen kann es gelingen, nicht nur einzelne Zugfahrten zu optimieren, sondern mehrere Züge miteinander zu koordinieren und auf die aktuelle Betriebssituation zu reagieren.

Verkehrs- und Klimawende

Elektrifizierung als Baustein der Netzentwicklung

Für die Klima- und Verkehrswende sind die Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken und die Nutzung alternativer Antriebe wichtige Bausteine.

Taktung und Slots

DB Fernverkehr erweitert Instandhaltungskapazitäten

Taktung & Slots heißt Arbeiten nach Plan zur gemeinsamen Optimierung von Verfügbarkeit, Qualität und Kosten im Rahmen der Leistungsplanung.

Pendlerverkehre

RegioTram Kassel: Vom Dorfanger in die Fußgängerzone

Die Stadt und der Landkreis Kassel sowie der Nordhessische Verkehrsverbund haben mit der RegioTram eine Lösung für den Pendlerverkehr zwischen der Stadt und dem Umland geschaffen.

Bahn-Instandhaltungswerk Cottbus

Sensorik, Künstliche Intelligenz, Robotik: Ein Dreisprung für die Wartung des ICE

In Cottbus entsteht das modernste und umweltfreundlichste Bahninstandhaltungswerk in Europa. Es erreicht einen bislang einzigartigen Grad von Automatisierung und Digitalisierung.

Instandhaltungskapazitäten

Investitionen in die Zukunft – Ausbau der Werke bei DB Fernverkehr

Größere Hallen, erweiterte Werkstätten, mehr Behandlungs- und Abstellgleise und zahlreiche neue Mitarbeiter sorgen künftig dafür, dass Züge schneller und besser instandgehalten werden können.

Energiemanagement und Energieeffizienz