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Sicherheit im Tunnel

Die Rettungszüge der DB Netz AG

rote Lokomotive
Rettungszug am Standort Würzburg (Foto: DB AG/Uwe Miethe)

Wir schreiben den 27. Mai 1988: Mit dem Abschnitt Fulda–Würzburg wird ein Teilstück der ersten deutschen Neubaustrecke für den Hochgeschwindigkeits­verkehr feierlich eröffnet. Am 2. Juni 1991 folgte die Inbetriebnahme der Gesamtstrecken Hannover–Würzburg und Mannheim–Stuttgart gemeinsam mit der Aufnahme des planmäßigen ICE-Verkehrs – wieder ein Grund, groß zu feiern. Weitaus weniger öffentlichkeitswirksam, für den sicheren Eisenbahn­betrieb aber unabdingbar, musste ein neues Sicherheitskonzept erarbeitet werden. Zentrale Bestandteile sind dabei ein Selbst- und ein Fremdrettungskonzept. Das Fremdrettungskonzept wird hauptsächlich durch die Rettungszüge der DB Netz AG gewährleistet.

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