Flottenergänzung durch die Baureihe 424
Für den Einsatz im S-Bahn-Netz Köln werden die Fahrzeuge modernisiert, um den Anforderungen an Komfort und Fahrgastinformation gerecht zu werden.
Beiträge zum Thema Fahrzeugumbau & -Redesign
SAMIRA 2.0: Mehr Sicherheit für geschobene Rangierabteilungen
Das in der Erprobung befindliche, intelligente Assistenzsystem ist für Schiebefahrten ohne Rangierbegleiter konzipiert und hat das Potenzial, ein Baustein für das automatische Fahren zu werden.
Automatisierung von Schienenbahnen: Die nächsten Schritte
Aktuelle Entwicklungen bei Straßen- und Stadtbahnen haben das Potenzial, auch den Eisenbahnbereich zu beeinflussen.
Hochautomatisierte Zugsteuerung für Bahnstrecken ohne ETCS
Im Projekt ARTE wird die Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen mit Signal- und Hinderniserkennung für das automatisierte Fahren auf Nebenstrecken erforscht.
Zweikraftlokomotive „Eurodual“: Rückkehr der 6-Achser
Die weiterentwickelte und platzsparende Drehstromantriebstechnik ermöglicht Fahrzeuge mit hohen Leistungen auch auf fahrdrahtlosen Strecken.
Digitale Hochrüstung der Bestandsfahrzeuge: Herausforderungen und Lösungen
Zur vollständigen Umsetzung der Ziele der Digitalen Schiene muss die gesamte Fahrzeugflotte für das Zugsicherungssystem ETCS hochgerüstet werden.
Erster Einsatz eines Ideenzugs im Fahrgastbetrieb
Der Ideenzug der Südostbayernbahn verkehrt seit einem halben Jahr zwischen Mühldorf und München. Er macht den Regionalverkehr der Zukunft tagtäglich für Fahrgäste erlebbar.
Die Berliner S-Bahn wird 100 – alte Technik neu gedacht
Zum Jubiläum werden historische Fahrzeuge mit moderner Zugsicherungstechnik nachgerüstet und wieder ihre Runden drehen.
Orient-Express „La Dolce Vita“
Der französische Hotelkonzern Accor betreibt ab 2024 den Orient-Express „La Dolce Vita“, der mit luxuriösen Zugeinheiten innerhalb Italiens verkehren soll.
Der ICE 3neo: im Rekordtempo auf die Schiene
Nur äußerlich der Alte: Der grundlegend erneuerte Hochgeschwindigkeitszug ist seit Dezember im Einsatz.
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