Die Zukunft der Bestandstechnik
Bis der flächendeckende Aufbau digitaler Stellwerke abgeschlossen ist, muss die Bestandstechnik sicher weiterbetrieben werden.
Beiträge zum Thema Wirkungsmechanismen des Gesamtsystems
ATO als Zukunftstechnologie im Schienenverkehr
Der Ausbau des automatisierten Fahrbetriebs durch die Kombination von ATO und ETCS kann zur Steigerung von Kapazität und Nachhaltigkeit im öffentlichen Personenverkehr beitragen.
Darmstädter Symposien 2022: Verkehrswachstum auf der Schiene nachhaltig bewältigen
Die Bahn-Symposien des Institutsverbunds für Verkehr an der Technischen Universität Darmstadt haben Zuwachs erhalten. Die Veranstaltungsreihe wird in diesem Jahr erstmalig eröffnet vom neuen Railway and Road Infrastructure Forum (R²IF) am 17. Mai. Dort hält Frau Prof. Dr.-Ing. Jia Liu, seit September letzten Jahres Inhaberin des Lehrstuhls für Verkehrswegebau, ihre Antrittsvorlesung und stellt die Schwerpunkte […]
ETCS Level 2 ohne „Signale“ in einem großen Knoten
In Stuttgart wird erstmals in Deutschland ein großer Bahnknoten mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS Level 2 ohne Licht-Hauptsignale ausgerüstet.
RWTH-Symposium nimmt Zukunft der Bahn in den Blick
Digitalisierung, Automatisierung, Innovationen und ihre praktischen Anwendungen: Darüber diskutierten Experten aus Wissenschaft, Industrie und Politik auf dem 3. International Railway Symposium in Aachen.
Vertrauen als Grundstein der Unternehmens- und Sicherheitskultur
DB Regio bündelt sämtliche Aktivitäten zum Thema Sicherheitskultur seit 2020 in einem Aktionsplan. Ein zentraler Bestandteil ist der Fairness-Guide zur Bewertung des Verhaltens von Mitarbeitenden bei der Analyse von Fehlhandlungen.
Aufbruch zu neuen Ufern beim EBL-Kongress von DB Training
Der 17. Kongress für Eisenbahnbetriebsleiter und Sicherheitsmanager fand erstmal in hybrider Form statt. Leitthema war die Weiterentwicklung des Bahnsystems.
MegaHub Lehrte: Revolution im Kombinierten Verkehr
In der deutschlandweit einzigartigen Schnellumschlaganlage steigen erstmalig Ladeeinheiten automatisiert direkt zwischen Zügen um.
SAMIRA – die smarte Rückfahrkamera für Rangierabteilungen
Der Rangierassistent erhöht durch Sensorik und Kommunikation die Sicherheit und Wirtschaftlichkeit auf der letzten Meile.
Die Rettungszüge der DB Netz AG
Die zwischen 2016 und 2020 in Dienst gestellte neue Fahrzeuggeneration wird in den kommenden Jahrzehnten das Bild der Fremdrettung auf den Schnellfahrstrecken Hannover–Würzburg und Mannheim–Stuttgart prägen.
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