Zukunft gestalten mit dem integrierten Leit- und Bediensystem
Mit der Einführung des iLBS sind anwenderfreundliche Arbeitsplätze bei der DB InfraGO entstanden, die zugleich eine zukunftsfähige Betriebsführung ermöglichen.
Beiträge zum Thema Optimierung des Systems Mensch / Maschine
Gemeinsame europäische Sicherheitsmethode zur Evaluierung und Bewertung von Risiken
Mit Anwendung der EU-Verordnung 402/2013 kann das bestehende Sicherheitsniveau im Schienenverkehr erhalten und gegebenenfalls verbessert werden.
In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem (2)
In der Fortsetzung des Beitrags werden der ERA-Leitfaden „Management-Maturity-Modell“, die Leistungsfähigkeit des SMS sowie der SMS-Statusbericht behandelt.
Abbieger auf Irrwegen
Die Analyse von Straßenbahnunfällen zeigt, dass vor allem das Abbiegen heikel ist. Bewährte Technologien aus der Automobilbranche können die Sicherheit erhöhen.
Automatisierung von Betriebsfunktionen im Straßenbahnverkehr
Die Straßenbahn erlebt eine weltweite Renaissance. Automatisierung bietet eine Möglichkeit zur Erhöhung der Sicherheit, Energieeinsparung und Taktverdichtung.
„Die Einfachheit ist ein wesentlicher Vorteil des Verfahrens“
Um das Sicherheitsniveau zu erhöhen, rüstet die DB Netz AG Strecken ohne Streckenblock, welche im Betriebsverfahren „Zugmeldebetrieb“ betrieben werden, mit einem Gegen- und Nachfahrschutz aus.
Kampagne „Mit Sicherheit!“ der DB Netz AG
Mit ihrer Kampagne sensibilisiert die DB Netz AG für das Thema „Routine und Aufmerksamkeit“ bei Bedienhandlungen der Stellwerkspersonale.
CP
Geschwindigkeitsprüfeinrichtung
ZÖLLNER ZGP: Ein Schritt zu mehr Sicherheit
Für den Einsatz bei der Frankfurter Verkehrsgesellschaft wurde die bewährte Geschwindigkeitsprüfeinrichtung nach BOStrab-Vorgaben modifiziert.
In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem
Im zweiten Teil der Reihe „Praxiswissen Sicherheitsmanagement und Sicherheitsbescheinigung“ wird eine Vorgehensweise beschrieben, mit der Bahnunternehmen ihre Prozesse an die EU-Vorgaben anpassen können.
Fahrstraßenüberwachte Sicherung von Bahnübergängen in der digitalen Leit- und Sicherungstechnik
Die Einführung moderner Zugsteuerungstechnik soll genutzt werden, um auch für die Bahnübergangssicherungsanlage und deren Betrieb erhebliche Verbesserungen zu erzielen.
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