Quality Circle Operation (QCO)

Abbau von Grenzhemmnissen im internationalen Verkehr

Neue Instrumente zur Unterstützung des grenzüberschreitenden Zugverkehrs sollen helfen, den künftigen europäischen Anforderungen gerecht zu werden.

Digitale Schiene Deutschland

Systemarchitektur für das digitale Bahnsystem: neue Akzente für die Standardisierung

Die Digitale Schiene ist ein genuin europäisches Programm und ebnet den Weg zum einheitlichen Eisenbahnraum.

Fachwissen für Zugbegleiter und Kundenbetreuer, Teil 2

Berufs- und Funktionsausbildung für den Zugbegleitdienst

Im zweiten Teil der Reihe „Fachwissen für Zugbegleiter und Kundenbetreuer“ werden die Qualifizierungswege vorgestellt, die in den Zugbegleitdienst führen.

Fachwissen für Zugbegleiter und Kundenbetreuer, Teil 1

Grundlagen: Rollen und Berufe im Zugbegleitdienst

Der erste Teil der Serie „Fachwissen für Zugbegleiter und Kundenbetreuer“ gibt einen Überblick über Berufsbilder, Aufgaben und rechtliche Grundlagen.

Instandhaltungsmanagement

ECM als Chance für Fahrzeughalter und den europäischen Bahnmarkt

Die ECM-Verordnung der EU soll zugunsten der Sicherheit für geregelte Standards und Transparenz bei den für die Instandhaltung zuständigen Stellen sorgen.

Grenzüberschreitende Mobilität

Schienenfernverkehr in Europa: Status Quo, Herausforderungen und Perspektiven

Der internationale Schienenpersonenfernverkehr trägt zur Verwirklichung eines einheitlichen Europa und zur Erreichung der Klimaziele bei.

Europäisches Jahr der Schiene

Connecting Europe Express: Die Bahn verbindet Europa

Der Sonderzug CEE bereiste 26 europäische Staaten und war ein Leuchtturmprojekt im „Europäischen Jahr der Schiene“.

Viertes Eisenbahnpaket

Europa und die Interoperabilität

Am Beispiel der Vorgaben für die Qualifikation des Betriebspersonals wird die Komplexität deutlich, die mit der Umsetzung des 4. EU-Eisenbahnpakets in den Bahnunternehmen verbunden ist.

Digitale Schiene Deutschland

Digitalisierung der Schiene bis 2040: eine Herkulesaufgabe

Die Digitalisierung des Schienennetzes erfordert einen erheblichen Einsatz von Technik, Personal und Kapital, dem beträchtliche Effizienz- und Kapazitätsgewinne für die gesamte Branche gegenüberstehen.

Leit- und Sicherungstechnik

Betrieblich-Technisches Zielbild für die „Digitale Schiene“

Mit dem flächendeckenden Rollout der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik hat die DB Netz AG die Vorreiterrolle für die Digitalisierung des Bahnsystems übernommen.