Die Digitalisierung der Schienenstrecken in Deutschland ist ein Kraftakt, der nur mit der vor einem Jahrhundert begonnenen Elektrifizierung des deutschen Eisenbahnnetzes vergleichbar ist. Auf der einen Seite steht ein sehr hoher Kapital-, Technik- und Personaleinsatz, der auf Jahre und Jahrzehnte angelegt ist. Auf der anderen Seite stehen multiple Effizienz- und Kapazitätsgewinne in der Branche, die den Einsatz auf Sicht mehr als ausgleichen können. Doch die einfache Kosten-Nutzen-Rechnung greift zu kurz. Vielmehr ist die Branche zum Erfolg gezwungen, denn Treiber sind nicht nur ökonomische Ziele, sondern anspruchsvolle Wachstumsziele, die von Bund und EU mit Blick auf die klimapolitischen Verpflichtungen bis 2030 und 2050 vorgegeben sind.
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