Verkehrswende

Klimaschutz als Chance für die Bahn

Der ökologische Vorteil der Schiene kann noch größer werden, wenn die Branche konsequent auf Elektrifizierung, hybride Antriebe und größere Fahrzeugkapazitäten setzt.

In Kürze

Keine Lok im Rhein: Jäger des verlorenen Schatzes müssen aufgeben

Es sollte eine spektakuläre Bergungsaktion werden, doch am Ende standen die Schatzsucher mit leeren Händen da: Wie das Projektbüro „Jäger der versunkenen Lok“ im Oktober mitteilte, konnte Deutschlands älteste erhaltene Dampflokomotive „Rhein“ an ihrer vermuteten Ruhestätte nicht gefunden werden.

Ideenzug

Neuigkeiten vom Regionalzug der Zukunft

Auf der diesjährigen InnoTrans haben DB Regio und die Südostbayernbahn die Weiterentwicklung des Ideenzugs vorgestellt, die auf umfangreichen Tests und Kundenbefragungen basiert.

Projekt „Fahr umweltbewusst!“

Allianz pro Schiene sieht Assistenzsysteme vor dem nächsten Entwicklungsschritt

Auf der InnoTrans hat die Allianz pro Schiene die wichtigsten Ergebnisse des Dialogprojekts „Fahr umweltbewusst!“ vorgestellt.

Energiesparende Fahrweise

Fahrassistenzsystem LEADER im Einsatz bei DB Cargo

DB Cargo ist das erste europäische Unternehmen im Schienengüterverkehr, das in großem Maßstab Fahrassistenzsysteme zum Energiesparen einsetzt.

Leitmesse für Verkehrstechnik

InnoTrans 2018: Trends, Premieren und Innovationen

Die Digitalisierung des Bahnsystems, der automatisierte Fahrbetrieb, alternative Antriebe und die Kundenkommunikation waren Schwerpunkte der 12. InnoTrans.

BFV-PRAXIS-Fachbuch: Bremstechnik und Bremsproben

Vereinfachte Bremsprobe

Das neu in der Reihe BFV-PRAXIS erschienene Fachbuch beschreibt die Funktionsweise von Bremssystemen und die Durchführung von Bremsproben.

Doppelstockwagen

TWINDEXX Vario: ein flexibles Zugkonzept

Die Doppelstockwagen für den Regionalverkehr zeichnen sich durch platzsparende Lösungen bei Leistungselektronik und Drehstromantriebstechnik aus.

Vernetzte Fahrassistenzsysteme

Entwicklung und Einführung der Zuglaufregelung

Das Projekt „vernetzte Fahrerassistenzsysteme“ hat zum Ziel, die Zuglaufregelung der DB Netz mit anderen Systemen zu verknüpfen und weiterzuentwickeln.

T Division

Digitalisation and technology – two sides of the same coin

The Deutsche Bahn Group is striving to be a technology leader in the mobility industry trough a combination of digitalisation, technical knowledge and rail-specific expertise.