Digitale Schiene im ÖPNV

Das Digital Train Control-System Frankfurt

Mit der CBTC-Technologie hat die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main eine zukunftstaugliche Lösung für die Zugsicherungstechnik der Stadtbahn gefunden.

Kapazität und Nachhaltigkeit

ATO als Zukunftstechnologie im Schienenverkehr

Der Ausbau des automatisierten Fahrbetriebs durch die Kombination von ATO und ETCS kann zur Steigerung von Kapazität und Nachhaltigkeit im öffentlichen Personenverkehr beitragen.

Fahrzeuginstandhaltung

Ausbau des ICE-Werks Berlin- Rummelsburg (Teil 2)

Im zweiten Teil des Beitrags zur Erweiterung und Modernisierung des ICE-Werks werden weitere Projektphasen beschrieben.

Digitale Schiene

ETCS Level 2 ohne „Signale“ in einem großen Knoten

In Stuttgart wird erstmals in Deutschland ein großer Bahnknoten mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS Level 2 ohne Licht-Hauptsignale ausgerüstet.

In Kürze

Mehr Komfort und Kapazität: DB stellt den ICE 3neo vor

Die Deutsche Bahn hat Anfang Februar den neuen ICE im Werk Berlin-Rummelsburg vorgestellt.

Kundenzufriedenheit

Die neuen DB Lounges

Bis 2024 will der Fernverkehr der Deutschen Bahn die Aufenthaltsbereiche der ersten Klasse mit einem Konzept modernisieren, dass die Bedürfnisse der Reisenden in den Mittelpunkt stellt.

Kundenservice

Die neue Bordgastronomie – Was heißt das?

Auch beim Speisenangebot in Fernverkehrszügen setzt sich die Deutsche Bahn für einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen ein.

Fahrzeuginstandhaltung

Ausbau des ICE-Werks Berlin-Rummelsburg (Teil 1)

Im Dezember 2017 begann am Standort Berlin-Rummelsburg die schrittweise Erweiterung und Modernisierung des im Jahre 1998 in Betrieb genommenen ICE-Werks.

Nahverkehr der Deutschen Bahn

Verkehrsdisposition der Zukunft: digital, intelligent und zuverlässig

Den wachsenden Anforderungen an das Verkehrsmanagement im Nahverkehr begegnet DB Regio mit neuen Herangehensweisen und dem Anspruch auf langfristige Lösungen.

Grenzüberschreitende Mobilität