•  Bildung
  •  Betrieb
  •  Fahrzeuge
  •  Infrastruktur
  •  Sicherheit
  •  Verkehr
  •  Aktuell
  •  Vor Ort
  •  Berufsprofile
  •  Artikelserien
  •  Mein Account
  •  Archiv
  •  Abonnements
  •  Newsletter
  • Deine Bahn.
  • Termine
  •  Mediadaten
  •  Content Partner
  • Bahn-Glossar
  • ARCHIV

Glossar

Themenwelten
Index > Begriff

Nachhaltigkeit

« Back to Glossary Index

Handlungsprinzip für eine zukunftsfähige und generationengerechte Entwicklung

« Back to Glossary Index

Enthält diesen Begriff

  • Chance für einen Quantensprung in Nachhaltigkeit und Innovation in der Bahnindustrie
  • Aufmerksamkeitsnachhaltigkeit in einem digitalen Zeitalter
  • Begriffe zum Schwerpunkt Nachhaltigkeit
  • Nachhaltigkeit und Schienenverkehr: Herausforderungen und Perspektiven
  • Nachhaltigkeit 2013 bei der Deutschen Bahn AG
  • Die Rolle der Nachhaltigkeit in der Logistik
  • IT als Innovationstreiber für Nachhaltigkeit
  • Nachhaltigkeitsbeispiel Green IT
  • Nachhaltigkeit bringt wirtschaftlichen Erfolg
  • Nachhaltigkeitsfaktor: Freiräume für innovative Ideen schaffen
  • Nachhaltigkeit in der Bildung
  • Vorreiter für Innovation und Nachhaltigkeit auf der Schiene
  • Nachhaltigkeit als Ziel der Berufsausbildung. Warum?
  • Der Nachhaltigkeit ein Gesicht geben
  • Was die Bahnindustrie in der nächsten Legislaturperiode braucht
  • XXL-Straßenbahnen können den Stadtverkehr revolutionieren
  • DB Gebrauchtzug: Ein Jahrzehnt im Dienst der Schiene
  • Antriebstechnologien für klimaneutralen Verkehr
  • ICE 3neo: Länderübergreifende Qualifizierung in der Instandhaltung
  • Wenn die Sicherheitskultur greifbar wird
  • Ergebnisse der Bahnreform:
    Eine Schlussbilanz
  • Die Kirgisische Eisenbahn – ein Überblick
  • Rekrutierung von Betriebspersonalen gemeinsam gestalten
  • Wie die Transportverlagerung gelingt (und wie sicherlich nicht)
  • Das Qualitätsmanagement der VGF: Kundenzufriedenheit im Mittelpunkt
  • Bahnindustrie zeigt ihre Innovationskraft auf Rekordmesse
  • Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 2)
  • Schwelle zur Zukunft
  • Mit erneuerter Reisendeninformation die Kundenbedürfnisse erfüllen
  • NGT-TAXI – kleines, automatisiertes Schienenfahrzeug
  • Wie Digitalisierung den ÖPV fit für die Zukunft macht
  • Mit digitalen Zwillingen zu vorausschauender Instandhaltung
  • Eisenbahn in Deutschland: klarer Rahmen, Wachstum und hoher Investitionsbedarf
  • Beratung von Kommunen bei der Entwicklung von Bahnhofsumfeldern
  • Neues Lernen erfordert neue Lernwelten
  • Zukunftsweisende Empfangsgebäude in Holzmodulbauweise
  • Der Mensch im Mittelpunkt: Attraktivität der Schiene im europäischen Kontext
  • 20. HDT-Gurtförderertagung macht Halt in Dortmunder Lokwerkstatt
  • Gleisbaumaschinen mit alternativen Antrieben
  • BIM-Befähigung im DB-Konzern
  • Akteure im Bahnsystem
  • Verbundprojekt ANITA: Autonome Innovation im Terminalablauf
  • Die Branche streckt sich, aber es reicht (noch) nicht
  • VDEI wünscht sich mehr Rückhalt von der Politik
  • Pkw im ÖPNV: Eine zukunftsfähige Kooperation
  • Digitaler Bahnbetrieb: alles neu, aber sicher!
  • Klein, aber oho: Die Spannklemmen der M-Generation
  • Die Ökobilanz der Schiene
  • Die erste Wasserstoffzugflotte in der EVU-Praxis
  • Nachhaltige Ingenieurwissenschaft an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg
  • Editorial Dezember 2023
  • Das Railway Forum 2023 im Rückblick
  • Gut Holz: Richtfest am Zornedinger Bahnhof
  • Bauprojekte bei der DB Station&Service AG
  • Wie die Bahn (3D-) Druck macht
  • Vom Digitalen Stellwerk in die Cloud
  • DB startet innovatives Einkaufskonzept am Berliner Ostbahnhof
  • Eine starke Personalentwicklung für eine starke Schiene
  • Vollkosten von Fahrbahn-Systemen auf Brücken vergleichen
  • 10 Jahre Deutsche Bahn Stiftung
  • Editorial Juni 2023
  • Bahn- und Logistikverbände werben für mehr Pakete auf der Schiene
  • Captrain: Full-Service im Schienengüterverkehr
  • Zur Bahnbildung und Bildungsforschung
  • Gemeinsam für mehr Frauen bei der Bahn
  • Erfolgserprobte Ansätze bringen Tempo in den Klimaschutz
  • Editorial Dezember 2022
  • Schaeffler auf der Schiene in Richtung Zukunft mit optimierten Produkten und innovativen Lösungen
  • Das Potenzial von Coaching für ein starkes Team DB
  • Ökobilanz von Nahverkehrszügen mit alternativen Antrieben
  • Bahnhöfe in bewegten Zeiten
  • Modernisierung durch Neuordnung der Berufsausbildung zum Eisenbahner/ zur Eisenbahnerin
  • Die Verkehrswende ist machbar
  • Die Generation Verkehrswende und der Öffentliche Personennahverkehr
  • „Die Mobilität der Zukunft muss bedarfsgerecht sein“
  • Wirtschaftlichkeit alternativer Antriebe im SPNV
  • Erweiterte Schienenkompetenz an der TU Darmstadt
  • Mit alternativen Antrieben auf dem Weg zum klimaneutralen SPNV
  • ATO als Zukunftstechnologie im Schienenverkehr
  • Offensive für attraktivere Bahnhöfe wirkt
  • Bahnsteigbeläge und Stufenanlagen für Bahnhöfe aller Kategorien
  • „Beim Thema Nachwuchs sollte die Bahnbranche zusammenhalten“
  • „Wir können es uns gar nicht leisten, keinen Erfolg zu haben!“
  • MegaHub Lehrte: Revolution im Kombinierten Verkehr
  • Bahnbranche und Mobilitätswende: „Wir sind die Lösung“
  • Die Bahnhöfe im Wandel
  • Ressourcenschonende Abfalltrennung
  • BMU-Schienenkongress: Systemgedanken im Verkehrssektor stärken
  • Editorial August 2021
  • „Gemeinsam sind wir stärker“
  • Nachhaltiger schienengebundener ÖPNV – Chancen für die Zukunft
  • Bahnhöfe für die Verkehrswende fit machen
  • Alles spricht für eine gute Zukunft der Eisenbahn
  • Editorial Dezember 2020
  • Überraschender Boost für neue Formen des Lernens
  • Vorstellungsgespräche im Wohnwagen
  • Abschluss des Forschungsprojektes „Aufbau und Erprobung Innovativer Güterwagen“
  • Die Digitalisierung des europäischen Einzelwagenverkehrs
  • Schlankes Team und schnelle Prozesse für Innovationen in der Fahrzeugtechnik
  • Innovationsmanagement bei der Beschaffung der Deutschen Bahn
  • Konferenz MINT.einander: Frauen machen mobil
  • Forschungszentrum für den Schienenverkehr in Dresden eröffnet
  • MINTeinander im digitalen Wandel – Mobilität braucht Frauen
  • Dem ICE 4 virtuell aufs Dach steigen
  • Klimaschutz als Chance für die Bahn
  • Editorial November 2018
  • Rollen der Eisenbahn in einem nachhaltigen Transportsektor
  • Modulsystem für effektiven Wissenstransfer im Bahnsystem
  • Deutsche Bahn startet Training in Lateinamerika
  • Dekarbonisierung des Verkehrs: Wie die Mobilitätswende gelingen kann
  • Von der Dampflok bis zur Digitalisierung
  • Alternative Energiesysteme für die Bahninfrastruktur
  • Editorial (10/17)
  • Mit BIM nachhaltig Planen und Bauen
  • Editorial 10/2015
  • Editorial 10/2014
  • Verantwortung für die gesamte Lieferkette
  • Wie wir in Zukunft reisen werden
  • Editorial 10/2013
  • Transparenz für eine nachhaltige Unternehmenskultur
  • Editorial 11/2012
  • Editorial 10/2012
  • Editorial 09/2012
  • Deutsche Bahn AG bleibt Vorreiter beim Thema Umwelt
  • Editorial 08/2011
  • Editorial 07/2011
  • Editorial 10/2010
  • DB AG für CO2-freie Angebote ausgezeichnet
  • Editorial 02/2010
  • Nachhaltige Energiekonzepte der Deutschen Bahn AG
  • Editorial 07/2009
  • Voraus denken, heute handeln
  • Editorial 08/2008
  • Editorial 08/2007
  • Das Sicherheitsmanagementsystem
  • Die Digitale Haltestelle in Mainz
  • Vom Mond zum Eisbären und barrierefreien Bahnalltag
  • Standardisierung von Lärmschutzwänden
  • Die DB exportiert Bahn-Know-how in die ganze Welt
  • Technologiewechsel im bahnbetrieblichen Funknetz
  • Digitalisierung von Planen, Bauen und Betrieb
  • Gewölbebrücken: Instandsetzung statt Abriss
  • Bedienung von Gleisanschlüssen während einer Generalsanierung
  • Riedbahn-Generalsanierung: Neuer Ansatz besteht den Praxistest
  • Genehmigung aus Brüssel: Rechtssichere Grundlage für die Transformation
  • VDV-Jahrestagung in Hamburg: Transformation braucht Verlässlichkeit
  • Editorial Mai 2025
  • ÖPNV-Bilanz 2024: Fahrgastrekord in Sichtweite – Schiene wächst am stärksten
  • Leckereien im Bahnhof Görlitz
  • Führungs-Fitness: Kompetenzausbau und selbstgesteuertes Lernen
  • Simulatortag: Optimierte Trainings für Triebfahrzeugführer
  • Mobilitätswende auf dem Land: Lösungen gesucht
  • Die Architektur der „Großen Elektrifizierung“
  • Mensch-Technik-Interaktion im Bahnverkehr der Zukunft
  • Women in Mobility feiert zehnjähriges Jubiläum
  • Schienenbranche übt den Schulterschluss
  • Städtische Mobilität im Wandel
  • Mobilitätsmanagement im kommunalen Alltag etablieren
  • Die neue Professur für Schienenverkehrssysteme an der TU München
  • Editorial April 2025
  • Bahn und Industrie schließen langfristigen Rahmenvertrag für digitale LST
  • Editorial März 2025
  • Die internationale Präsenz der DB seit ihrer Gründung
  • Neue Aspekte einer positiven Sicherheitskultur
  • Mehr Zeit im Fahrgasteinsatz – mit produktiven Assets in die Zukunft
  • Sicherheitskultur in der Luftfahrt (Teil 2)
  • Unfalluntersuchungsstellen im Eisenbahnbetrieb
  • Komplexität als Herausforderung
  • Einstieg in das Konfliktmanagement bei der Planung und Disposition
  • Compact Eurobalisen in Deutschland
  • Digitale LST-Planung in aktuellen Projekten
  • Veraltete Leit- und Sicherungstechnik – Herausforderung für unser Bahnsystem
  • Mobilitätsbarometer 2024: Erwartungen an ÖPNV-Anbindung werden nicht erfüllt
  • Editorial Februar 2025
  • Head-Up-Displays in Schienenfahrzeugen
  • Wohin (und wer) steuert die Schieneninfrastruktur?
  • Fahrzeugreinigung im Schienennahverkehr am Beispiel der ODEG
  • Smarte Daten, zufriedenere Fahrgäste, mehr Effizienz bei DB Regio
  • Der Digitale Arbeitsplatz des Bordservice im Fernverkehr der DB
  • Riedbahn-Ersatzverkehr setzt neue Maßstäbe
  • Erfahrungen mit dem geänderten Triebfahrzeugführerscheinrecht
  • Sicherheitskultur in der Luftfahrt (Teil 1)
  • Neurodiversität: Hochsensible im Fokus
  • Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 3)
  • Mit webbasierten Angeboten die Sicherheitskultur fördern
  • System Bahn in Deutschland ächzt unter Überkomplexität
  • Chancen und Herausforderungen europäischer Harmonisierung
  • Cannabis und Verkehrssicherheit – einige (kritische) Anmerkungen
  • Coradia Max: innovative Fahrzeugplattform für doppelstöckige Triebzüge
  • Gefährdungshaftung von Güterwagen-Haltern bei verdeckten Mängeln
  • „Bahnübergänge“ – eine dringend benötigte Veröffentlichung
  • Das neue Gesetz zum Schienenlärmschutz
  • „Mehr Qualität im Netz durch Entgeltregulierung ist derzeit nicht realistisch“
  • Zulassung von Bahnanlagen aus rechtlicher Sicht
  • Licht und Schatten: Verkehrspolitische Bilanz der Ampel-Regierung
  • Verband der Bahnindustrie steigt bei Schienenjobs ein
  • Editorial Januar 2025
  • Verkehrsprognose 2040: Die Schiene wächst am stärksten
  • Editorial Dezember 2024
  • Wie bogenschnelles Fahren unter ETCS funktioniert
  • Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 2)
  • Auswirkungen der Bahnreform auf die berufliche Aus- und Fortbildung
  • Fahrplan 2025: internationaler, schneller, nachfrageorientierter
  • Beschleunigung mathematischer Optimierung durch maschinelles Lernen
  • Praxisnahe Schulungen in der Bahntechnik entdecken
  • Qualifizierung für funktionsausgebildete Fahrdienstleiter
  • Lehre und Forschung im Eisenbahn-Betriebsfeld der TU Berlin
  • Herausforderungen der beruflichen Bildung im Eisenbahnwesen
  • Pläne der EU-Kommission im Bereich Eisenbahn und Beschäftigung
  • Digitalisierung der Schiene bringt uns alle miteinander ans Ziel
  • Ein Bundesbahner bei der Reichsbahn
  • Aufgaben nationaler Sicherheitsbehörden (2/2)
  • Was verbindet die Graswurzelinitiative #WirSindSchonDa mit einem Online-Café?
  • Der Bahnhof Hövelhof als Ankunftsort der Gedenklandschaft Stalag 326
  • Mentale Stärke für Triebfahrzeugführende
  • Regionaler Schienencoach Mittelhessen
  • Projekt AutomatedTrain: Betriebskonzept und Systemarchitektur
  • TFG steigert Effizienz durch Integration, Automatisierung und Digitalisierung
  • Neues Tracking-Zeitalter bei der DB Cargo
  • Tag der Schiene: BTC Havelland legt Grundstein für Bildungsakademie
  • Editorial November 2024
  • DB-Konzern: Schenker-Verkauf ist beschlossene Sache
  • Editorial Oktober 2024
  • Checklisten für Tf brechen mit alten Konventionen
  • Bahnübergänge – Einführung
  • Die Sicherheitskultur im System Eisenbahn (Teil 1)
  • Koordinierende Stelle soll ETCS ins Rollen bringen
  • Schutzziele für den Eisenbahnbetrieb
  • Umsetzung der TSI OPE in der Fahrdienstvorschrift
  • Die Betriebssteuerungsstrategie vom Projekt zur Umsetzung
  • Die neue Sicherheitskultur in der betrieblichen Überwachung
  • Digitalisierung zur kapazitätsorientierten Nutzung des Bestandsnetzes
  • Editorial September 2024
  • Schienen-Haushalt 2025: Mehr Geld für Investitionen – Kritik an Finanzierung
  • Gehen wir davon aus, der andere könnte recht haben
  • Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 1)
  • „Hein Schönberg“: Reaktivierung mit Hindernissen
  • Innovation mit Bestandskomponenten für noch mehr Flexibilität
  • Gamifizierung in der Mobilitätsbranche
  • Qualität von Trainingsdaten für KI im Bahnbetrieb
  • Innovationen für Digitalisierung und Automatisierung im Schienengüterverkehr
  • ETCS – Status Quo und Ausblick aus europäischer Sicht
  • Modernisierung des Schienennetzes: Branche begrüßt Einigung beim BSWAG
  • DB InfraGO AG Personenbahnhöfe: Bilanz zur UEFA EURO 2024™
  • Dortmunder Hauptbahnhof feierlich eröffnet
  • 30 Jahre später – Bahnreform in der Sackgasse?
  • Neuer Bahnhof Bitterfeld: Herausforderung und Chance für eine ganze Region
  • Wichtige gesellschaftliche Rolle für Bahnhöfe im ländlichen Raum
  • Was ist mit verkauften Empfangsgebäuden passiert?
  • Braunschweig Hauptbahnhof – Beispiel für eine integrierte Planung
  • Chance zur Verbesserung der Personenbahnhöfe ergreifen
  • „Wir konzentrieren uns aufs Kerngeschäft und erhöhen die Mittel für die Schiene deutlich“
  • Mit Zielbild und neuen Rahmenbedingungen zu zukunftsfähigen Bahnhöfen
  • Editorial August 2024
  • BahnBasic plus: Grundlagenwissen zum Eisenbahnsystem
  • Hochgeschwindigkeitsverkehr in Spanien
  • Führerstände und Führerräume
  • Damen auf Dampfzügen
  • Rail Baltica: ein europäisches Projekt mit Zukunft
  • Gewinnung und Bindung von Nachwuchskräften
  • Leuchtturm-Beispiele für erfolgreiche Verkehrswende gesucht
  • Grundlagen „ETCS im Bahnbetrieb“ (Teil 2)
  • Gesundheit im Fokus: Mit neuen Anreizen punkten
  • So digital lernt der DB-Konzern
  • Triale Weiterbildung – durchlässig und digital
  • Die lernende Organisation als Antwort auf den Fachkräftemangel
  • Die Transformation vom Kunden zum Bildungsanbieter
  • Personalentwicklung und Qualifizierung bei der DB InfraGO AG
  • Editorial Juli 2024
  • Infrastruktur-Bericht 2023: Gesamtzustand des Schienennetzes nur Mittelmaß
  • Die „Trophy Tour“ auf klimafreundlicher Deutschland-Reise
  • Internationaler Treffpunkt zur DC-Bahnenergieversorgung
  • Multisystem-Lokomotive Euro9000
  • Roboterhund unterstützt Instandhaltung von Güterwagen
  • Prüfung der Streckenkompatibilität von Schienenfahrzeugen
  • Kompetenzen in der Digitalisierung der Bahninfrastruktur
  • Über Aktion, Reaktion und die Hochleistungskultur
  • High Speed Grinding-Kampagne im deutschen Hochleistungsnetz
  • Schneller fahren auf alten Schnellfahrstrecken
  • Fahren und Bauen – Grundsätze
  • Reformbedarf auf der Schiene – damals und heute
  • Getaktete Sperrzeiten für mehr Planbarkeit, Stabilität und Qualität
  • Editorial Juni 2024
  • Editorial Mai 2024
  • DVWG Summit 2024: Von der Forschung in den Alltag
  • Die Eisenbahnen in Afghanistan: eine Bestandsaufnahme
  • Auf Schienen durch den Harz
  • Aufgaben nationaler Sicherheitsbehörden (1/2)
  • 48 Jahre bei der Bahn: Eine Zeitreise aus persönlicher Sicht
  • Streckenkenntnis neu gedacht
  • Dieselfrei in die Zukunft
  • Zweikraftlokomotive „Eurodual“: Rückkehr der 6-Achser
  • Erfolg auf der Nachfrageseite, nicht auf der Einnahmeseite
  • Digitale Hochrüstung der Bestandsfahrzeuge: Herausforderungen und Lösungen
  • ETCS-Ausbaustand und -Planung in Deutschland
  • Elektrisch ohne Oberleitung
  • Editorial April 2024
  • Förderverein der RWTH Aachen zeichnet Absolventen aus
  • Mit der S-Bahn durch Berlin und Brandenburg
  • Der Ort für ein starkes Team DB
  • Gut ankommen mit der Erfurter Bahn
  • Neue Erkenntnisse und Ansätze gegen den Fachkräftemangel
  • Kommunale Verkehrsplanung
  • Der Schlüssel für die kommunale Mobilitätswende
  • Verkehrssysteme
  • Schienendämmsysteme sorgen für Ruhe in der Stadt
  • Automatisierung von Schienenbahnsystemen: die Lösung für die Zukunft?
  • Neu für die Branche: Das Mobilitätsnetzwerk Bildung
  • „Die Kommunen brauchen mehr Anreize für umweltfreundliche Verkehrspolitik“
  • Deutschland-Ticket: Sieben Lehren für die Zukunft
  • Viele Ansätze gegen den Arbeitskräftemangel
  • Bus und Bahn in Deutschland: Zeit der Entscheidungen
  • High Level Structure: Grundstruktur für Managementsystemnormen
  • Mehr Kapazität auf der Verlängerung des Ostkorridors
  • Absicherung der Fahrstraßenhilfsauflösung im internationalen Vergleich
  • Menschliche und organisatorische Faktoren in der Unfalluntersuchung (Teil 2)
  • Schadstoffarme Lokomotiven im euro-asiatischen Eisenbahnraum
  • Photovoltaik bei der Bahn
  • Grundlagen von ETCS im Bahnbetrieb (Teil 1)
  • DiB – Der Fahrdienstleiter-Arbeitsplatz der Zukunft
  • Die Infrastrukturprojekte der Digitalen Schiene Deutschland
  • Harmonisch durch Europa
  • Editorial März 2024
  • Internationaler Bildungsaustausch: Bahn Fachverlag im Trialog mit TÜV Rheinland und chinesischer Fachdelegation
  • Der Bremser
  • Die DB University bietet passende akademische Bildungsprogramme
  • Ein praktisches Nachschlagewerk für zukünftige Triebfahrzeugführer
  • Die Aufgabendatenbank und der Signal-O-Mat
  • Zukunft gestalten mit dem integrierten Leit- und Bediensystem
  • Der Personenverkehr bei Gründung der Deutschen Bahn AG
  • Risikomanagement in neuen Bahnen
  • Gemeinsame europäische Sicherheitsmethode zur Evaluierung und Bewertung von Risiken
  • Die Anwendung „Steuerung Gleiswechsel“
  • Lean Management in den Leitstellen der DB Regio
  • Zum Nahverkehr der Zukunft
  • ICE-Instandhaltung: Neues Werk Cottbus in Betrieb gegangen
  • Editorial Februar 2024
  • IRSA-Symposium zeigt Wege für die Bahn der Zukunft auf
  • Neues Versorgungskonzept beschleunigt Elektrifizierung der Eifelstrecken
  • Weiterer Ausbau der Automatischen Dispositionsassistenz
  • In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem (2)
  • Technologie nutzen, um handlungsfähig zu bleiben
  • So gewinnt die DB Fachkräfte in Engpassberufen
  • Infrastruktur-Reform: Time to GO?
  • 30 Jahre Bahnreform
  • Behandlung schwer beschädigter Güterwagen gemäß AVV
  • Änderungen der Triebfahrzeug-
    führerscheinverordnung ab 2024
  • Beschleunigte Planung von Infrastrukturvorhaben
  • Editorial Januar 2024
  • In eigener Sache: Neuerungen beim Online-Angebot auf SYSTEM||BAHN
  • Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Bahnsteig
  • DB Training vernetzt Akteure zum Thema ETCS in Schienenfahrzeugen
  • Mehr Angebot, mehr Geschwindigkeit, mehr Nachtverkehr, mehr neue Züge
  • Expert*in im Dienst der Mobilität
  • Neue Disponent*innen-Fortbildung schließt Lücke im Bildungssystem
  • Technik, Personal, Flächen – so stark wachsen die Ausbildungswerkstätten
  • Ein Jahr Biokraftstoff HVO im Fahrgastbetrieb
  • Reaktivierung von Schienenstrecken im ländlichen Raum
  • Erst digital, dann real bauen:
    10 Jahre BIM-Kongress in Gießen
  • Akademische Förderung von Bahn-Mitarbeitenden und deren Kindern
  • Die Schienenfahrzeug-Fachwelt trifft sich in Graz
  • Abbieger auf Irrwegen
  • Notfallmanagement von EVU in der Praxis (Teil 2)
  • Lösungen für Wartung und Instandhaltung der Gleisinfrastruktur
  • Die Tf-Hotline der DB Fernverkehr AG
  • Doppelstockzug-Konzept für mehr Platzkapazität
  • Begriffe zum Schwerpunkt Schienenfahrzeuge
  • Warum bleibt der Zug auf den Schienen?
  • Schlüssel für die Digitalisierung des Bahnsystems
  • Erster Einsatz eines Ideenzugs im Fahrgastbetrieb
  • Automatisierung von Teilfunktionen nachrüstbar machen: das SAMU-Konzept
  • Automatisierung von Betriebsfunktionen im Straßenbahnverkehr
  • 19. Stadtbahn- und Eisenbahnforum in Erfurt
  • Editorial November 2023
  • Anwendung der Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb
  • Mentoringprogramm für weibliche Führungstalente
  • Wie eine Autobahnsperrung zur Attraktion wurde
  • Risiko und Sicherheit im Bahnbetrieb: Europa ist überall
  • So war der Tag der Schiene 2023
  • Editorial Oktober 2023
  • Begriffe zum Schwerpunkt Bahnbetrieb
  • „Die Einfachheit ist ein wesentlicher Vorteil des Verfahrens“
  • Notfallmanagement von EVU in der Praxis (Teil 1)
  • Trainer Bahnbetrieb: Schlüsselfunktion im System Bahn
  • Kampagne „Mit Sicherheit!“ der DB Netz AG
  • Menschliche und organisatorische Faktoren in der Unfalluntersuchung
  • Hochleistungsrecruiting in Zeiten des Fachkräftemangels
  • Die Fahrdienstvorschrift: künftig digital aufbereitet und weiterentwickelt
  • Bahnhofsgebäude in DB-Besitz: Der Schwund ist gestoppt
  • Das Eisenbahnsystem
  • „Big Boss Theory“: Gute Führung geht anders
  • Historische Atlas-Skulptur kehrt in Hamburger Hauptbahnhof zurück
  • Zivilcourage am Bahnsteig: DB Station&Service-Mitarbeiter schreitet mutig ein
  • Das öffentliche Gesicht der Kultur
  • S-Bahn-Station Hamburg-Ottensen eröffnet
  • Neues Gebäude für die Bahnhofsmission in Hamburg
  • Änderung der Energiesicherungs-
    transportverordnung
  • Neuer Bahnhof Rövershagen stärkt Tourismus in der Region
  • Best-Case-Bahnhöfe im ländlichen Raum gesucht
  • Plädoyer für eine sachgerechte Schienenpolitik
  • Schöner ankommen und bleiben in Nordrhein-Westfalen
  • Bahnhöfe fit machen für steigende Reisendenzahlen
  • Bahnhöfe Halle/Saale und Nordhorn ausgezeichnet
  • Kundenorientierte Baustellenkommunikation geht nur gemeinsam
  • Editorial September 2023
  • Die Verkehrswende gemeinsam beschleunigen
  • Vom Bauinformationsmodell zum Produktinformationsmodell
  • Die DB-Initiative „Starke S-Bahn München“
  • ZÖLLNER ZGP: Ein Schritt zu mehr Sicherheit
  • Die Berliner S-Bahn wird 100 – alte Technik neu gedacht
  • WiM Summit 2023 – We do mobility!
  • Symposien für Bahnverkehr 2023 unter dem Motto „Einfach Fahren!“
  • Editorial August 2023
  • Vossloh Fachtag 2023: Der Schiene ihr strahlendstes Lächeln geben
  • Die Stuttgarter Zahnradbahn „Zacke“
  • BFV – Bildungsdienstleister für die Verkehrsbranche
  • Die Eisenbahn in der Republik Korea
  • 175 Jahre Lokomotiven aus Kassel
  • DB Fernverkehr als Arbeitgeber der Zukunft ausgezeichnet
  • Zeit ist Geld: So gewinnen Unternehmen Fachkräfte für sich
  • Jobsharing bei der #Einfachbahn
  • Bahnbranche auf Wachstumskurs: Mitarbeiter händeringend gesucht
  • Forschung und Weiterbildung für die Bahntechnologie der Zukunft
  • Tag der Schiene 2023 am BTC Havelland
  • In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem
  • E-Learning in der Pandemie: Was geblieben ist
  • VDV rückt überragende Bedeutung des Themas Personal in den Fokus
  • Zugvorbereitung
  • Weiterqualifizierung von Triebfahrzeugführer*innen im Blended Learning-Format
  • Zwei Monate Deutschland-Ticket: Verkehrsunternehmen ziehen erste Bilanz
  • Editorial Juli 2023
  • Big Picture für eine ganzheitliche Infrastrukturbewirtschaftung
  • Auszeichnung für Talgo:
    Die spanische Lösung
  • Streitschlichter, Katzenretter und ein Toiletten-Abenteuer: Eisenbahner mit Herz 2023 ausgezeichnet
  • Gestalte die Zukunft des Schienenverkehrs mit uns!
  • Orient-Express „La Dolce Vita“
  • Herkunft des Wortes Eisenbahn
  • Die Marschbahn – eine außergewöhnliche Grenzstrecke
  • Trends und Veränderungen im eurasischen Eisenbahnraum
  • Begriffe zum Schwerpunkt Infrastruktur
  • Die Schnellbahnverbindung Hannover–Berlin
  • Am Bahnhof Gößnitz bleibt kein Stein auf dem anderen
  • Wo der Deutschlandtakt steht
  • Grünes Bauen für die Schiene
  • Paradigmenwechsel für mehr Qualität und Kapazität
  • Innovative Frauen aus der Mobilitätsbranche gesucht
  • System für sichere Bahnübergänge schließt Spurrille
  • Tram-Train-Systeme
  • Schienennahverkehr: Zeitenwende und Zukunftssorgen
  • Derzeitiger Personalmangel nur die Spitze des Eisbergs
  • Richtung Zukunft durch die Nacht
  • Der ICE 3neo: im Rekordtempo auf die Schiene
  • Bahnmetropole Berlin: Die Entwicklung zum bedeutenden Eisenbahnknoten
  • Städtische Schienenbahnen
  • Energieeffizienz im schienengebundenen Stadtverkehr
  • MONOCAB – Ein innovatives Schienenfahrzeugkonzept
  • Neue Mobilität Paderborn: Verkehrslösung für den ländlichen Raum
  • Wie die Integration von Innovationen in den ÖPNV gelingt
  • „Das Deutschland-Ticket ist ein Game Changer für den öffentlichen Verkehr“
  • Fachkräftemangel im ÖPNV: Die unterschätzte Herausforderung
  • Editorial Mai 2023
  • Editorial April 2023
  • Eisenbahntechnik und -signale: eine Wissenschaft
  • Die Netzfrequenz 16,7 Hertz
  • Fahrstraßenüberwachte Sicherung von Bahnübergängen in der digitalen Leit- und Sicherungstechnik
  • Vom ersten KE-Ventil zur Bremsventil-Plattform KEf
  • Digitale Vernetzung für effiziente Kommunikation im Störungsfall
  • Das innovative Pilotprojekt „Schweriner Paketbahn“
  • Güterwagen für den Kombinierten Verkehr
  • Kleineren Transporteuren den Sprung auf die Schiene ermöglichen
  • Operative Verkehrssteuerung des europäischen Güterverkehrskorridors Rhein-Alpen
  • So macht hydriertes Pflanzenöl den Schienengüterverkehr grüner
  • Mit intelligenten Güterwagen in die digitale Zukunft
  • Der Control Tower: das Herz von DB Cargo
  • Die Zukunft des digitalen Stellwerks
  • Einsatz von Gefahrenraumfreimeldesystemen bei der DB Netz AG
  • Betriebsverfahren für Grenzbetriebsstrecken mit ETCS-Ausrüstung
  • Begriffe zum Schwerpunkt Leit- und Sicherungstechnik
  • Standardisierung und Normierung im Eisenbahnwesen
  • Den Schienenverkehr nahbar machen und Systemwissen stärken
  • Vorlaufbetrieb der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm
  • Grundlagen des Sicherheitsmanagements in Eisenbahnunternehmen
  • Lokomotiven mit doppeltem Antrieb
  • Die Spurweite 1.435 Millimeter
  • Netzkapazität und Nutzungsregulierung
  • Editorial März 2023
  • Erdbeben: Bahn-Stiftungen helfen Opfern und Angehörigen
  • Das Bahn-Jahr 2022: Zeit für Erkenntnisse
  • Regio Intelligence – viele Regionen intelligent vernetzt
  • Aufgaben und Verhalten in besonderen Situationen bei Zugfahrten im Personenverkehr
  • Der Digitale Befehl: Prozessbeschleunigung und Arbeitserleichterung im Betrieb
  • Die Zukunft des Systems Bahn wartet auf ihre Ausgestaltung
  • Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 2)
  • Schnellfahrlok der Baureihe 101
  • Personenbahnhöfe im Wandel der Zeit
  • ÖPNV-Bilanz des VDV:Aufwärtstrend bei Fahrgastzahlen und Personalgewinnung
  • Editorial Februar 2023
  • Überwachung von Stromabnehmern bei der DB Netz AG
  • Das deutsche Eisenbahnsystem: Ein historischer Überblick
  • Mehr Transparenz in der Anlageninstandhaltung der DB Netz AG
  • 150 Jahre Georgische Eisenbahn
  • Eisenbahn-Gerichte und Eisenbahn-Rechtsprechung
  • Internationales Recht zur Infrastrukturnutzung: Erweckung aus dem Schattendasein?
  • Die Krux mit „fremden“ Anschlusseinrichtungen
  • Juristen stellen hohe Erwartungen an ein überlastetes Schienennetz
  • Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 1)
  • Prioritäre Trassenvergabe: Vorrang für kritische Energieträger
  • Die Haftung beim Betrieb einer Eisenbahn
  • Bahnhöfe als Vitalitätszentren im ländlichen Raum
  • Editorial Januar 2023
  • Ein bewegtes Jahr für den Bahn Fachverlag
  • Sicherung von Fahrzeugen gegen unbeabsichtigte Bewegung
  • Technologiesprung für die Schiene der Zukunft
  • Der neue ICE L – mehr Komfort für alle Reisenden
  • Serviceaufgaben an Bord von Reisezügen
  • DB Akademie – Wir bewegen Führung
  • Marktforschung zur Evaluation des 9-Euro-Tickets
  • Neue Vorschläge zur Reaktivierung von Eisenbahnstrecken

Kontakt

Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch unter: +49 (0)30 200 95 220
oder per E-Mail an: info@bahn-fachverlag.de

Kontakt

Postanschrift:

Bahn Fachverlag GmbH
Lottumstraße 1B
10119 Berlin

Telefon: 030 / 200 95 22-0

Sie erreichen uns telefonisch:
Montags bis Donnerstags
von 08-16 Uhr
Freitags
von 08-14 Uhr

« Back to Glossary Index

    Vorname *

    Nachname*

    E-Mail-Adresse*

    Firma

    Betreff

    Ihre Nachricht:

    (Nach dem Senden wird eine Kopie Ihrer Nachricht als E-Mail an Sie verschickt.)

    Bitte beweisen Sie, dass Sie kein Spambot sind und wählen Sie das Symbol Flugzeug.

    « Back to Glossary Index

    Bahn Fachverlag

    • Über den Verlag
    • Verlagsprogramm
    • Webshop
    • Partner
    • Autorenhinweise
    • Corporate Publishing

    Publikationen

    • Deine Bahn
    • BahnPraxis B
    • BahnPraxis W
    • Fachbücher
    • Bildungsmaterialien

    Service und Infos

    • Kontakt
    • Newsletter
    • Mediadaten
    • Content Partner
    • FAQ
    • AGB
    • Datenschutz
    • Impressum
    • Abo kündigen

    SYSTEM||BAHN ist ein Angebot des Bahn Fachverlags.

    © 2025 Alle Rechte vorbehalten.

    S||B

    Fachzeitschrift für das SYSTEM||BAHN

    Zum Ändern Ihrer Datenschutzeinstellung, z.B. Erteilung oder Widerruf von Einwilligungen, klicken Sie hier: Einstellungen